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sonnyの愛車 [トヨタ マークX]

   

整備手帳

作業日：2006年10月21日

レクサスキャリパー

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1
レクサスキャリパー
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nisnyさんに続いてレスサスキャリパーを装着しました。
まだ、塗装が乾いていないのでLEXUSのロゴは入っていません。
下地にシルバーの耐熱塗料を塗ったのですが、青色の耐熱塗料の塗膜が厚くなったので、ちょっと暗い青色になりました。
2
レクサスキャリパー
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ノーマル状態ですが、ちょうどバックプレートと同じくらいのディスク径になります。
3
レクサスキャリパー
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赤いところがキャリパーと干渉するので、裏側に折り曲げました。
緑の部分はローターと干渉するので、凹凸を平らにしたり、裏側に曲げましたが、ローターとのクリアランスは３㎜程度しか確保できませんでした。
4
レクサスキャリパー
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ローターの比較です。
基本的な形状は同一ですが、パッドにあたる部分の内径と外径が違います。
5
レクサスキャリパー
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ローターを重ねてみました。
ローターのオフセットと厚みは同一です。
6
レクサスキャリパー
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新聞紙の大きさと比較してみてください。
ものすごく大くて重たいです。
ローターも重量が増加しますから、間違いなく路面追従性は悪くなるでしょう。
ただ、安全性の向上は乗り心地のデメリットを補ってくれます。
下地にシルバーを塗っています。
7
レクサスキャリパー
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塗装も完了しました。
ホイールは19インチ、オフセット43です。
リム径方向は楽勝ですが、スポーク部分は５㎜程度しかありません。
うれしくてブレーキを踏みまくりましたが、「クーッ」って感じで、ものすごく効きます。
初期タッチも操作性もグッドで、ブレーキ容量が増えたことが実感できます。
8
レクサスキャリパー
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リアキャリパーも塗装しました。
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この記事へのコメント

しんにいちゃん
2006年10月22日 8:35
軽作業から、重作業まで、何でも器用にこなされますね？
今週末のプチオフで、色々と御指導下さい
これから、下準備にかかります。
コメントへの返答
2006年10月22日 8:43
若いから、既に筋肉痛でカラダボロボロです。
キャリパーもローターもタイヤも重たいんだもの・・・
週末のプチオフ楽しみにしています。
nisny
2006年10月22日 11:44
換装おめでとうございまーす！
機会があったらゼヒ実物を見てみたいです～（＾＾）
コメントへの返答
2006年10月22日 11:57
はははっ　nisnyさんと一緒でしょう(^O^)
パッドとローターのあたりがついたら、フィーリングが変わるかも知れませんね。
一番でかいローターだと思っていたのですが、レクサスLS460のローターとキャリパーはもっと大きいですね。
nisnyさん人柱お願いします。（爆）
nisny
2006年10月22日 12:08
LS460ロータは残念ながら PCD が変更になってるので合わないのですよ～
キャリパーは 4POT ですが更にデカく(!)なりましたね。18インチ必須です(汗
人柱ですか?!　LS460 Sver.オーナーの車検証のコピーください(ｗ
コメントへの返答
2006年10月22日 12:13
そうか、確かにPCD変わっていますね。
レクサスの人も互換性は無いと言っていました。
でも、あのサイズは魅力的です。

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