ローター塗装

涼しくなってきたので，ローター塗装を行いました
ちょっと走ったらパッドがあたる部分の塗料はすぐとれます

フロントのブレーキローターは，ホイールとキャリパーを取り外したら簡単に取り外せるので，ローターを取り外します
外したキャリパーはブラブラした状態にしない方がいいので，箱の上に置いておきます
キャリパーを外してもローターが外れない場合は，プラスチックハンマーか木ぎれでコツンと叩いてやると外れます

まずは，外側を塗ります
車体内側は無塗装でしたが，車体外側とローター外周は塗装してありました
それでも錆びかけていたので，ブレーキの熱と水分で錆びやすい環境になっているのではないかと推測しました
きっと，また錆びるんでしょうね

ついでにローターの内側も塗ります
500ミリリットルのロング缶が，ベストマッチ　(^_^)v
内側は無塗装だったので，錆び錆びでした

このローターの内部構造は複雑な形をしていて，ブレーキの冷却にこだわっていることがよくわかります
重たいんだな～　これが・・・

リアのローターの内側はパーキングブレーキを兼ねているので，フロントのように簡単には外せません
私もキャリパーをよけておいて，マスキング塗装をしました

リアローターを外すためにはセンターロックの凹部にマイナスドライバーを差して，ハンマーでドライバーをたたき込んでやるとナットが回るようになります
でも，昔のように六角ナットじゃなくなっているんですね
特殊なソケットを用意しないといけませんね　(*_*)
そんな面倒なことしなくていいものを・・・
装着する時にはロックを忘れずにしておきましょう

左のゴムの部品は，パーキングブレーキのシューの摩耗状況を確認する窓・・・のはずです

ローターの奥には，輝くマフラーが　(^_-)