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  9. 純正ウィンカーリレーの抵抗調整 [sonny]
sonnyの愛車 [トヨタ マークX]
純正ウィンカーリレーの抵抗調整
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写真のように0.1Ωと0.15Ωをリレーの内部に入れ、左側の0.15Ωと10Ωの半固定抵抗はリレーの外部に出しました<br /> <br /> これくらい小さな抵抗値で調整しないといけなかったので、配線自体の抵抗もかなり影響してくるので、極力短くしました<br /> <br /> パーツ屋で、シャント抵抗も売っていたのを見かけたので、シャント抵抗を利用してやれば、もっとコンパクトに仕上げることができたと思います
写真のように0.1Ωと0.15Ωをリレーの内部に入れ、左側の0.15Ωと10Ωの半固定抵抗はリレーの外部に出しました

これくらい小さな抵抗値で調整しないといけなかったので、配線自体の抵抗もかなり影響してくるので、極力短くしました

パーツ屋で、シャント抵抗も売っていたのを見かけたので、シャント抵抗を利用してやれば、もっとコンパクトに仕上げることができたと思います
  • 純正ウィンカーリレーのシャント抵抗の代わりに入れた100Ωの半固定抵抗では、調整が難しかったので、固定抵抗を利用して安定してリレーが動作するようにしました<br /> <br /> 準備した固定抵抗は、３Ｗの金属被膜抵抗の0.1Ω、0.15Ω、0.22Ω、0.33Ω、0.47Ω、0.51Ωと10Ωの半固定抵抗です<br /> <br /> 金属被膜抵抗の抵抗値の誤差は0.5％で、製品誤差が少ないのが特徴です
    1:純正ウィンカーリレーのシ ...
  • 個々の抵抗を組み合わせながら、実車テストしたところ、抵抗値が大きすぎると１回点灯するだけとなり、徐々に抵抗値を下げていくと、ウィンカーは点灯し始めますが、ハザードは相変わらず１回点灯するだけの状態となります<br /> 逆に抵抗値が小さすぎると全く点灯しません<br /> <br /> 自分の車は、ドアミラーのLEDに片側18個、リアウィンカーにはPowerLEDを片側20個使用しているので、純正のランプに近いくらいの電力消費があります<br /> 結局、用意していた0.1Ωでも抵抗値が大きかったので、抵抗を並列接続することで、さらに抵抗値を下げて実験を続け、0.04Ωで正常に点灯することが確認できました<br /> <br /> いくらか調整機能も持たせたかったので、0.1Ω１個と0.15Ω２個の固定抵抗と10Ωの半固定抵抗の計４個の抵抗を並列接続し、0.04Ωにしました<br /> 10Ωの半固定抵抗を０～１Ωあたりで調整することで、0.003Ω程度の調整ができます
    2:個々の抵抗を組み合わせな ...
  • 写真のように0.1Ωと0.15Ωをリレーの内部に入れ、左側の0.15Ωと10Ωの半固定抵抗はリレーの外部に出しました<br /> <br /> これくらい小さな抵抗値で調整しないといけなかったので、配線自体の抵抗もかなり影響してくるので、極力短くしました<br /> <br /> パーツ屋で、シャント抵抗も売っていたのを見かけたので、シャント抵抗を利用してやれば、もっとコンパクトに仕上げることができたと思います
    3:写真のように0.1Ωと0 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 調整・点検・清掃
作業日 : 2009年05月24日
   

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何シテル？   09/15 20:53
電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。
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