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  9. リアサスペンションの交換 [sonny]
sonnyの愛車 [トヨタ マークX]
リアサスペンションの交換
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スタビライザー固定ナットは簡単に外れる<br /> ボルトを抜く時にはロアアームの下にジャッキを入れ、ロアアームの高さを少し上げてやるとボルトを抜きやすい<br /> <br /> サス固定ボルトとハブ固定ナットは、すごく固く締め付けられており、このナットを外すのが大変<br /> ナットが外れたらロアアームの下に入れたジャッキで高さ調整しながらボルトを抜く
スタビライザー固定ナットは簡単に外れる
ボルトを抜く時にはロアアームの下にジャッキを入れ、ロアアームの高さを少し上げてやるとボルトを抜きやすい

サス固定ボルトとハブ固定ナットは、すごく固く締め付けられており、このナットを外すのが大変
ナットが外れたらロアアームの下に入れたジャッキで高さ調整しながらボルトを抜く
  • 純正のサスを固定してあるボルト２本を外す<br /> 確か12㎜
    1:純正のサスを固定してある ...
  • サス上部の３本のナットを外す<br /> 確か14㎜<br /> <br /> ロアアームの19㎜のナットを緩めるために時間を要したので、左右のサス交換に要した時間は５時間でした<br /> 19㎜のナットが簡単に外れたら、正味３時間以内で作業はできると思います
    4:サス上部の３本のナットを ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
作業時間30分以内
作業日 : 2009年05月26日
   

プロフィール

「[整備] #サクラ バックカメラの故障【保証修理】 https://minkara.carview.co.jp/userid/173221/car/3641521/7936813/note.aspx」
何シテル？   09/15 20:53
電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/08/05 20:54:11
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