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sonnyの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2004年9月25日

自作ホットイナズ○

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1
ある日ぶらりと無線屋に寄ったら、ホットイナズ○と同種の構成部品であるコンデンサ4つを500円で売っていたので、買って帰りました。
上のケースは100均でゲットしたタッパです。
下のプラスチックは、カセットテープケースを切り取ったもので、基盤代わりに使用します。
2
コンデンサは、4700uF、2200uF、1000uF、470uFで、耐電圧は25V以上、耐温度は100℃以上です。
電解コンデンサは極性があるので、プラスはプラスどおしで半田付けします。
3
ショートした場合に備えて、5Aの管ヒューズも設けました。
4
ケースはエンジンルーム内に置くことになるので、ケースから出てくる電線の大きさギリギリに穴を開けて、水が入りにくいように気をつけます。
5
バッテリーに繋がる端子を付けて完成です。
マークXは、バッテリーがバルクヘッドの直前にあるので、自作ホットイナズ○は、バッテリとバルクヘッドの間に入れています。
なんやかんや入れても800円です。
見た目はともかく効果の程は一緒のハズ♪
マークⅡに付けた時には効果を体感できました。
コーティング

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この記事へのコメント

2006年2月28日 22:07
自作されているとはすごいですね。私は知識が無いので、簡単なものを購入しようかと物色中です。
コメントへの返答
2006年2月28日 22:14
そんなに高度な話でもありませんよ。 コンデンサのプラス(足の長い方)を並列つなぎにして、バッテリーのプラスと接続します。 マイナスは、その逆になります。 ホットイナズ○もバリエーションがあるようなので、最近のモノはどんな部品で構成されているのかはわかりませんけど、イメージとして説明すると点火のタイミングで放電するタイミングに大きなエネルギーを放出できるように、点火していない時にコンデンサに電気をためておいてやろうというしくみだと思います。

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