イマちゃんのブログ一覧

あ～～～、ホイールが多すぎて普段はあまり洗いませんが、今日は子供が子供会と、ママ友会でノアの場所が空いたので先ほど急いでホイール12本を洗浄しました。

愛用のレイズ鍛造軍団は盗難防止のために外の倉庫には入れていません。全部室内保管です(笑)

家から8本出して、4本はWRXから外しました。

8本づつ並べて、8本はイス代わりに・・・・・温泉の風呂場見たいです(笑)


やっと片道が終わり・・・・


椅子にしていたRE3０をしゃがんで洗浄開始！！RE30はスポークの数がCE28Nより多いのですが、狭い方の隙間は洗車スポンジが丁度挟まりますので、CE28Nよりは作業が楽です。


下が濡れていいて膝が着けないので、終わる事には中腰になっていました。


1セットはWRXSTIスペックCに装着！！ボディーは最近何度も洗ってしかもワックスまでかけてピカピカで、車内除菌もして、最後に足元がドロドロからピカピカになり、全部ピカピカになりました♪


来年の開幕用のDIREZZA03G・S5を履いているZE40はタイヤにラップがしてあるので、またの機会にしようと思いました。

まとめて洗浄すると大変なので、来年からは毎回走行ごとにこまめに洗おうと思います(汗)

・・・誰か街乗り用のこのCE28N要りませんか？要りませんよね・・・・？？？(汗)
VABとGVBとGVFとGRBとGRFにはフェンダー加工無しで着くと思います。車高調装着車両が前提ですが。

中日新聞の折り込みチラシにイエローハットの特売が！！！

僕が愛用しているシュアラスターのカーシャンプーが税込460円！！予備が減って来たので予備の予備を買いに(笑)

特売で3本買って浮いた約1200円弱のお金で、多分20年ぶりくらいに固形ワックス買いました。

固形ワックスと言えばシュアラスターでしょうか？1250円の一番安い100gのを買いました。

この前のプレジャー・名阪Cｺｰｽ練習会で4040しおしおさんと車のボディーケアの話になり『固形ワックス使っている』とお聞きしたのがきっかけです。

思えば・・・・20年前位にゴールドグリッダー？ゴールドグリッター？だったか液体ワックスを使う様になり、それが無くなると、洗車してもそのまま拭き取らず・・・。今でこそたまにこれまた液体ワックスの０ウォーターで拭き取る事しかしていませんでした。


先ずは洗車して・・・・


よく解りませんが、スポンジを濡らして絞ってから、薄く均等にスポンジに付けて・・・・


久しぶりでしたが、薄く進行方向に塗って、パネルごとに拭き取り・・・・・おっと！

サンバー買った際に洗車用に買った横長の脚立ですが、屋根の奥を拭く時に車側に倒れそうになるのでこの脚立は二度と車のそばでは乗って使わない事にします(滝汗)

今日はWRXSTIスペックCとレガシィーB4の２台がピカピカのヌルヌルになりました♪




久しぶりに使う固形ワックスって良いですね！！！

そして手洗い洗車するごとにまた愛着が増しました！！

JMRC西日本ジムカ―ナフェスティバルで3日間雨の中を乗り降りして、最後はとどめを刺すかの如く台風の雨が突き刺さる中で片付けをして以来・・・・何とも言えない臭いがするようになったWRXSTIですが。

今からノアを買ったカローラさんがカローラで扱っていない車輌や他メーカーの車輌もメンテナンスは出来ると言う事なので、WRXSTIの室内除菌・室内消臭してもらいます(汗)

【追記】
先ほどカローラさんで車内とトランクの除菌・消臭してもらいました。



今のところ変な臭いはしなくなり、ノアSiと同じ匂いになりました！！

頻繁に洗車はしていますが、あまり拭き取りはしていませんでした。

あまりにもイオンデポジットが酷くて、イオンデポジットの上から上へと何層も出来て、ジムカ―ナとか練習会で僕の車を間近で見た友達はご存じ通りもはや部分的に艶消しホワイト状態・・・・・

僕の様な素人がポリッシャー買って来てボディーを磨くと新車特有の塗装の凸凹が無くなりそうで、売る時に『全塗されました？』的な扱いされるのも嫌なので、自分で磨く選択肢は有りません。

TV番組で台所のイオンデポジットを落とすのにクエン酸を使っているのを見かけます。

同じ様にアルカリ性の汚れなら、酸性との化学反応で消えてもらうしかないのです。

だた台所はステンレス、車のボディーは塗装面・・・・大丈夫かな？？？(汗)

今回は思い切って50%のを作って、マイクロファイバーに染込ませ、部分的に拭ってみました！






するとどうでしょう！！

ガサガサのボディーを拭う度に柔らかい抵抗感が出て、拭いながら塗り進めると、だんだんとヌルッとした感触に変わり・・・・・それでも気にせずに拭う様にどんどん塗布していきます。

一気にせずに少しずつ施工しては水できれいに流して・・・・

大丈夫かな？？？(滝汗)

今までのあのガサガサ感はイオンデポジットの何層にもよる手触り？？？？

拭った後は水でしっかりと流していますが、念の為にいつもと同じシュアラスターのカーシャンプーで洗って自作のクエン酸液を流しました。

ﾎﾞﾃﾞｨｰが乾いてから久しぶりとなるゼロウォーターを塗ってみました。本当は濡れたままでも良いのですが、濡れたままだと噴霧してボディーに付着するゼロウォーターが薄くなっていくような気がするので、乾いてからスプレーして拭き上げました。


WRXSTIスペックCが久しぶりにピカピカになって、並べて停めているB4までとは言いませんが、それ位にテカテカになりました♪♪

一番酷くて既に艶消しホワイトの様にガサガサっぽくなっていた、屋根とボンネットとリアスポ上面の水玉の様なイオンデポジットが溶けた？無くなって？ツルツルになり景色が映る様になりました♪♪

ひょっとしてイオンデポジット自体がボディーをコーティングしていて塗装面を保護していたのかも？？？(笑)




少し曇っていたので、明るい日にもう一度チェックして効果抜群ならドア、フェンダー、バンパーにも施工してみようと思いました。

※自分で適当に素人考えで、台所掃除のイオンデポジット除去方法を真似をして施工しました。
　素人の作業を真似する人はおられないと思いますが、施工は自己責任でお願いします。

今日は駐車場が小さい顧問先さんに2件行く用事があったので

WRXSTIではなくiQで行こうと思ってエンジン掛けようとしたら

掛らない！！！

セルモーターが回るだけで、掛らない・・・・

iQは2ペダル、革靴履いて運転できるB4に乗り込み向かいました！！少し遅刻しました(汗)
※WRXSTIは革靴だとつま先が引っかかり、運動靴でないと運転し難いです。

ずっとiQのエンジンが気になりつつ

帰ってからiQのエンジンを何回かけてもやはり掛かりません・・・・(滝汗)

エンジン壊れた？？？？

セルモーターは普通に回るんです・・・・

ボンネット空けてバッテリーを見ると良好な緑色ですし、エンジンオイルも綺麗な色で量も普通、ガソリンも入っていますし、そもそも、オイル交換付のディーラー定期点検受けたばかりで・・・・・

その後、何回掛けようとしてダメでしたが、試しにスタートボタンを押し続けていたら・・・・

掛りました！！！！♪

掛った後は、何回エンジンを切って再度掛けるのを試しましたが、普通に掛りました。

昼と夕方にエンジンが掛らなかったのは何だったんでしょう？？？？

16日から8日間乗っていなかったのが原因でしょうか？

購入後ずっと絶好調だったのですが、初めてこういう症状が出ました。

出先でこの症状が出なくて良かったです。

以前注文していたB4リミテッドが納車となりました♪

いや～～～、良いな～～～♪

この流れるようなデザインとワイドなボディー♪♪


カタログスペックだけを見ると大した事無いですが、カタログスペックに出てこない乗ると解るこの良さは流石スバルのフラッグシップだけのことは有ります！！

過不足の無い加速性能！！

本当は11/18(土)が納車日でしたが、奈良県の名阪Cコースでの練習会とそのまま泊りで次の日に11/19(日)にジムカーナの大会に参加したので、本日11/20(月)にしてもらいました。

長男と長女は昼はそれぞれ学校なので、僕の勉強会の後で次男と妻でノアに乗って取りに行きました。車大好きな次男はもうニコニコでした！！


我が家までの帰路もゆったり、アイサイトは常にACCを働かせるようにしました。

今日は寒かったのですが、熱くなり過ぎない人肌位の温度になるハンドルヒーターと、結構効くシートヒーターでポカポカで移動できました♪♪





大事に快適に綺麗に乗ろうと思います！！！