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いやいや今までのABS？ブレーキ不具合？でのフラフラ状態はﾅﾝのその！

コーナーウェイト調整＆アライメント調整後の僕のGRBは素晴らしい動きで、暑く湿度の高かった美浜サーキットをかけ抜けました♪※極寒時に比べるとタイムはﾅﾆですが(笑)

ABSもばっちり正常に作動するように戻りました♪

ハイパコを生かすべく、アライメント調整の効果が覿面で進入初期でフロントが入ってきて、脱出時もアンダーがあまり出なくなりました♪フロントの減衰をチョメチョメしたのでリアのインリフトは無くなりました♪ですが早く踏める分イン側のホイールスピンはより出るように・・・・、LSDか？リアのレートアップか？

こんなにコントローラブルなのに、これでまだ探りの基本状態です！
ここから走り込んで、そして車高や減衰を色々と試してみてStradaleさんで煮詰めるんです♪

なのでこの状態で走り込んで(減衰とか車高とかを基準値から弄りながら)、来週にはそのデータを元にまたトータルで調整してもらおうと思います！

これにブーストアップとLSDと軽量化(軽さ＝速さ)が加わった時の事を想像すると・・・

GRBって何だか凄くゾクゾクします♪♪♪