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昨日はしゅりりんさんとterayuさんの出没予告があったので、何とか仕事をまとめて午後から美浜サーキットに走りに行きました♪

14時前に着いたので、terayuさんとはちょうど入れ違いで凄い走りを見れず(涙)寺さんファンとして残念。

今日はアルテッツァ乗りのしゅりりんさんを助手席に乗せて走る約束をしていたので乗ってもらいました(笑)アルテッツアーは美浜で47.5～48.5秒位で走っているそうなので約3～4秒早い状態です。

『僕のインプいかがでしたか？』
『車のスライド量の計算できないので、はみ出したらすみません！(爆)』

気温20℃越え＆タイヤ終わりかけでしたが、真冬の2乗ベスト付近の45.6秒が出ました♪

ここの走行枠の途中までは調子が良かったですが・・・・、しゅりりんさんを下ろしたあたりから！？
60kgのしゅりりんさんが下りたのに、タイムが思ったほど上がりません、加速も？？

しかしその後の16Aの走行枠行こうとエンジンを掛けた時に
マフラ～から見た事もないような白煙が・・・
ブローバイが多いのかな？と思っただけでそのままコースイン。

インラップでよっぽど煙が多かったみたいで、パパさんとモスさんからPITINの指示を頂き、PITIN！
全く気が付きませんでした、ありがとうござます！！！
その時は特に何もなく、その後も白煙は出ませんでした。
ですがちょっと加速が悪いです。気温かな？と車載温度計に目をやると19℃そこまで暑くありません
後から解りましたが、この日はトップスピードが全体的に約6km/h遅いです。

そして帰ろうとしてエンジンを掛けたらまたもくもくと白煙が、でも油圧は正常、油温もピーク108℃

PITで15Cの時間にパパさん＆モスさんから教えて頂いた情報が頭をかけ巡っていました。
『秋の年改でD型はGVBにスペックC出るらしいよ～～。』
えっ！秋と言えば１回目の車検、乗り換え時期！！
『どうしようかな～』とか思ったからGRB・B型スペックCの神様から天罰か？


帰りにみんなでボンネットを開けて見て頂いたら、インテークパイプの奥に付いているクランクシャフトのブローバイ配管が抜けていました(笑)
という事は『エアクリ→センサー→タービン』の区間、『エアクリ→センサー→穴→タービン』で空気が自由自在に入っていたという事ですね！これ抜けたの2回目です。


それをちゃんと付けて帰りはしばらく出ましたが、すぐに出なくなりました。

高速で２速＆３速でフル加速しましたが煙も出ず
家に帰って片づけをしばらく置いておいて掛けても白煙は出ず♪
何と無事の様です！！

気になるのは、軽いGVBのしかもD型ということはかなり熟成されたスぺCが出る？

B型とC型の年改でもメーカーがロムチューンをしていて、同じエンジンなのにトルクが1200回転も下からもりもりで別物の加速みたいですし、うらやましかったですが、D型ではセダンでリアスポ付き！！羽根には憧れがあります♪

また選択肢が増えました、しばらく考えます。

そうそう、１６Cは熱かったですよ！！！

モスさんが45.2秒出され、僕が15Aで出した45.3秒を抜いていかれました、モスさんの勝利！！
そしてパパさん、フェニックスでドリフトしていたのは見逃しませんでしたよ(笑)
カッコよかった！！
そしてロドスタでのベスト更新おめでとうございます！！

ねっ、熱い攻めでしょ！！