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ターンやコースの組立てがまだ下手糞ですが、経験を積むためにJAF競技・ｼﾞﾑｶｰﾅ東海ｼﾘｰｽﾞに初参戦しました♪

朝から4040しおしおさんと青いGDBの選手の方に色々と教えてもらいながら無事に競技に参加することが出来ました♪

美浜ｼﾞﾑｶｰﾅDAY仲間の4040しおしおさん(GDB)とU藤さん(CZ4)による２本目の壮絶な一騎打ちは凄かったです！！優勝狙いで狙える位置にいた4040しおしおさんに言うと怒られそうですが

『準優勝おめでとうございます！』

4040しおしおさんから
『荒天時の完熟歩行に良いですよ！』
コース図を入れるファイルのプレゼントされとても嬉しかったです！！
ありがとうございました！！♪なんて優しい人なんだ～


結果は・・・・・↓
　・1本目10位/15台中
　・2本目13位/15台中
後ろから数えた方が・・・・という結果でしたが、楽しかったので大満足です！！

初車検では、JAF競技に出る時は競技規則により、オイルクーラー以外の取り付けはダメみたいで、キャッチタンクというかミストセパレーターはPITで完熟歩行の時間に外しました(汗)。普段乗りではオイルミストの対策で使うので、次は競技の日だけ純正ホースに付け換えて行こうと思います。
車検前

車検後


牽引フックが必要なことを前々日に知って、慌ててPRSに電話したら約18,500円？・・・・慌ててGRBの時に純正牽引フックを1本買い増していたの探し出して赤く塗って使用しました。今後もこれを使用する予定です♪
フロント

リア

純正牽引フックは小さくていい感じです！！

まだ競えるレベルではないのでPITでは特に激速い選手が何をしているのかとか見ていました。

なるほど～♪
だから競技ｼﾞﾑｶｰﾅ見に行くと車輛が馬に上がってタイヤが外れている選手多いんですね～
実際に現場に行って参加することでとても勉強になりました！！

次に向けてWRXSTIをメンテして、仕様変更して・・・・またしても発見した課題(出来ない操作)を持って練習しようと思います！！