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今年、唯一シリーズを追いかけているJMRC近畿ジムカーナミドル選手権第7戦に行って来ました♪
パドックは弥生総長さんと杉ちゃんさんと仲間の方とご一緒させて頂きました！
凄く居心地が良く、弥生総長さんからはお土産まで頂きありがとうございました♪


この大会で勝たなければもうシリーズチャンピオンにはなれません・・・・

コースはコレ


名阪Eのターンセクションには荒いコンクリートが貼ってあり、僕のテクニックではリアがズラし難いです。昨年初めて走った時から名阪Eコースのターンセクションはズレなくて苦手です。


タラレバ選手権と言い訳選手権は見苦しい！
競技ジムカーナに於いては動画とタイム表が全てです！

【TRY1　暫定3位】　張り付きました・・・・


【練習走行　2位】　張り付きました・・・・


【TRY2　3位でｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟへ】・・・・・張り付きませんでしたがちょっとオーバーラン


【ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ】　0.1秒足りず3位のまま・・・・この曲はラウドネス？？？！


朝の車検後の簡単なテスト走行では見事に模範的な360度ターンが決まってます。僕が思うに今年から履いたβ02は凄いグリップですが、僕が操作するとタイヤに熱が入った中盤以降のターンで張り付く傾向にあります。この特性を攻略できなかったかな？？(汗)

結果は3位ですが、表彰台は嬉しいものです！！


本日の戦利品♪♪


シリーズチャンピオンを確定されたプレジャーモータースポーツクラブ仲間の高Gさんからオイル交換時のオイル処理箱を頂きました！！


ジムカーナ始めてまだ3年、自分なりに頑張って初めて追っかけた公式戦でしたが、シリーズチャンピオンは最終戦を残して取れない事が決まりました。ついでに最終戦前に3位に落ちる事も無くなりました。

最終戦と西日本フェスティバルがあるのでまだ挑戦は続きます！！

㈱PRSさんで全てを作ってもらった愛車自体は抜群の戦闘力(大橋社長に僕のラジアルタイヤを履いた愛車を運転して頂くと、Sタイヤ仕様のSA3車両と同じくらいのタイムを出されるのです！)なので、この速い愛車にふさわしいリザルトを得る為にもターンの操作＆コース攻略の組み立て方をもう一度考え直さないといけないと思いました。

最後に、主催のLAZY．W．Sさん、オフィシャルの皆さん、参加のみなさん、ギャラリーの皆さん、名阪スポーツランドのみなさん、お疲れ様でした！！