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いつものシェルでオイル交換をしました。

距離は行っていませんが、オイルは劣化しますから・・・、またしても入れ放題1,680円でシェルの一番安い奴0W-30。

5.5L入って1,680円＆ドレンボルトのパッキン無料交換！！

加速中はレブまで回しますが高回転をキープして走るわけでもないので、銘柄や値段には拘らずより早期早期の交換サイクルでコンディションを維持します！！

ハイオクも134円、もうここのシェルしかありえません。

信号ダッシュや前方が空くと結構踏んで加速を楽しんでいますが、燃費はあまり変わりません。

加速が良いと前に追いつく時間も早く、また、車間を計算しながら追いつくまでの転がす(アクセルオフ)時間も長いので結果的にガソリンの消費量はあまり変わらないようです。

ここで「転がす」という行為をせずに「追いついてはブレーキ、信号ギリギリでブレーキ」の繰り返しをする人は踏んだ分だけ燃費は悪くなりますね～。タイヤも減ります。

ゆっくり加速すると加速中(噴射時間)が長くなるので、あまり燃費に良くないですね。

燃費計を見ていると勉強になります。

昨日、赤化の師匠のブログを拝見して忘れていた大事なモノを思い出しました。

それは焼肉、なので・・・

焼肉に行きました！！
師匠に感謝、感謝！！！
※まだ生大が出ていません・・・

なんと！いつも入れる
シェルのハイオクが134円
になっていました。

いや～、11月に入って面倒なエコランを辞めてから下がるとは！！

エコランをしていた9月とか10月に下がって欲しかったです。

どっちにしても最近は適当にガンガン踏んでいます！！

3Lで燃費を気にしては美味しい回転数が使えません！！

本日はまたラジコンに行きました、ラジコン病です。

MBX5-PRO・SPECが少々の部品交換でMBX5-Rになりました。

1/8GPバギーは部品の寿命が短いので、人間の細胞が3ヶ月で入れ替わるように1～2ヶ月でほぼ全てが新品部品になります。

今回はそのサイクルにMBX5-Rとの共通部品を導入しました！！

ところが昨日のメンテナンス時にステアリングワイパーにBBを入れ忘れ、ハンドルを切っても力が逃げている事に気が付かず2タンク走って？？状態でした。

最後の1タンクで「お～！！」と思ったところで今度は受信機電源がなくなり終了～。

忙しいですが、もう一度テストをしにコースに行く事になりそうです。