イマちゃんのブログ一覧

色々ありましたが、壊れていないのにたまたま2年ぶりにキャッチタンクを外して走行し、休憩後に走った(エンジンを掛けた際のみ)時にブローバイオイルを燃やして(聞くと、結構な時間出るらしいです)出た煙を心配してもしょうがないので・・・

少なくとも5月27日(日)までは引き続き一生懸命がんばる事にしました♪

前々シーズンより1.2～1.5秒、昨シーズンより0.8～1.0秒ラップタイムが向上しているという事は、より激しい横Gで戻れなくなるオイルの量も増えるというもの。ですがそれは同時にオイル量の減少を招くので、マルシェ社の石田さんからしっかり説明を受けて、勧められたこの対策品を買いました。
さっそくGW後半あたりに付けようと思います。


5月は2月～3月同様に多忙を極めますが、『平日の朝』に時間を見つけて(休日は家族サービスですから☆)、昨年同様にちょこちょこ朝練しに行ってがんばってみようと思います。

そして今日はもし壊れないままサーキット走行を一切辞めたら？何に乗る？という仮定に立って
もし６月以降・・・・これ乗ろうという車両の選択肢の一つを見にヤナセに行きました。


これなんかどうかな？
最新型Cクラス＋AMGスポーツパッケージ、素晴らしいと思います！
※本物AMGは僕の所得ではとても買えません！

仕事の足に使っても何ら嫌味が無いです♪
もちろんベンツを買うならヤナセで新車です、3年間は素晴らしい保障の元で安心して乗れます♪
尊敬する方とたまたまヤナセで会ったので『これ良いよ～！！』と直接説明を受けれました！

モータースポーツ色？
国産車よりむしろバリバリです！！(笑)


サーキット走行しながら増車では無理ですが、辞めた場合には【頻繁なメンテナンス】＆【消耗品の交換】＆【走行料】＆【多額のガソリン代】が無くなると考えると、楽勝で購入＆所有できそうな・・・

サーキット走行も、GRBも今は大好きなので、今後のカーライフについてはまだまだ考えます。

みんカラは自粛します(涙)
　　　　　　↑
【4/21追記・上記を改め】
サーキット走行は自粛します(涙)

辞めるわけではないので・・・僕を忘れないでください(汗)。

時間があれば友達の情報を徘徊します♪

車の事や家族の将来の事を色々と考えます・・・・・。

3年ぶりにまた仕事人間になって、しっかり稼ぎますかっ！！

・・・・・車遊びを控えてがんばれば、所得税・課税標準額は結構行くと思います♪

昨日はしゅりりんさんとterayuさんの出没予告があったので、何とか仕事をまとめて午後から美浜サーキットに走りに行きました♪

14時前に着いたので、terayuさんとはちょうど入れ違いで凄い走りを見れず(涙)寺さんファンとして残念。

今日はアルテッツァ乗りのしゅりりんさんを助手席に乗せて走る約束をしていたので乗ってもらいました(笑)アルテッツアーは美浜で47.5～48.5秒位で走っているそうなので約3～4秒早い状態です。

『僕のインプいかがでしたか？』
『車のスライド量の計算できないので、はみ出したらすみません！(爆)』

気温20℃越え＆タイヤ終わりかけでしたが、真冬の2乗ベスト付近の45.6秒が出ました♪

ここの走行枠の途中までは調子が良かったですが・・・・、しゅりりんさんを下ろしたあたりから！？
60kgのしゅりりんさんが下りたのに、タイムが思ったほど上がりません、加速も？？

しかしその後の16Aの走行枠行こうとエンジンを掛けた時に
マフラ～から見た事もないような白煙が・・・
ブローバイが多いのかな？と思っただけでそのままコースイン。

インラップでよっぽど煙が多かったみたいで、パパさんとモスさんからPITINの指示を頂き、PITIN！
全く気が付きませんでした、ありがとうござます！！！
その時は特に何もなく、その後も白煙は出ませんでした。
ですがちょっと加速が悪いです。気温かな？と車載温度計に目をやると19℃そこまで暑くありません
後から解りましたが、この日はトップスピードが全体的に約6km/h遅いです。

そして帰ろうとしてエンジンを掛けたらまたもくもくと白煙が、でも油圧は正常、油温もピーク108℃

PITで15Cの時間にパパさん＆モスさんから教えて頂いた情報が頭をかけ巡っていました。
『秋の年改でD型はGVBにスペックC出るらしいよ～～。』
えっ！秋と言えば１回目の車検、乗り換え時期！！
『どうしようかな～』とか思ったからGRB・B型スペックCの神様から天罰か？


帰りにみんなでボンネットを開けて見て頂いたら、インテークパイプの奥に付いているクランクシャフトのブローバイ配管が抜けていました(笑)
という事は『エアクリ→センサー→タービン』の区間、『エアクリ→センサー→穴→タービン』で空気が自由自在に入っていたという事ですね！これ抜けたの2回目です。


それをちゃんと付けて帰りはしばらく出ましたが、すぐに出なくなりました。

高速で２速＆３速でフル加速しましたが煙も出ず
家に帰って片づけをしばらく置いておいて掛けても白煙は出ず♪
何と無事の様です！！

気になるのは、軽いGVBのしかもD型ということはかなり熟成されたスぺCが出る？

B型とC型の年改でもメーカーがロムチューンをしていて、同じエンジンなのにトルクが1200回転も下からもりもりで別物の加速みたいですし、うらやましかったですが、D型ではセダンでリアスポ付き！！羽根には憧れがあります♪

また選択肢が増えました、しばらく考えます。

そうそう、１６Cは熱かったですよ！！！

モスさんが45.2秒出され、僕が15Aで出した45.3秒を抜いていかれました、モスさんの勝利！！
そしてパパさん、フェニックスでドリフトしていたのは見逃しませんでしたよ(笑)
カッコよかった！！
そしてロドスタでのベスト更新おめでとうございます！！

ねっ、熱い攻めでしょ！！

1月中旬に入換えた以来のエンジンオイルの交換をし、今回はフィルターも換えてとてもスッキリしました！

毎回思いますが、入れる時はこのようにものすごく綺麗なオイルが、1500km位であんな色に・・・・（汗）

最近というか、ずっと右のリアから異音がしていたので、ピロボールの寿命かなと？勝手に思い込んで放っていたのですが、あまりにもゴツゴツ音が不快なので点検してみました。ボルトが上下2か所も緩んでいました（汗）

作業後はGRB元々の金属削り出しの様な剛性感の塊みたいなのも手伝ってか？
新車納車時の様な至って快適な異音が無音なGRBになりました♪

5月から秋まで続くイベントに向けてそろそろ整備をしなきゃです。

ブレーキまるごとシステムアップも考えましたが、サーキット用も18インチにしないとキャリパーが当たるので今は却下。

という事で消耗品を換える方向で買っちゃいました♪

今回からローターもWinmax(iｔｚｚ)♪
【Winmax　itzzスポーツローター　1ピーススリット】

裏。


実は昨年の12月の時点ですら既に減りまくっていてPITで見てもらった人全員から
『危ないで～』『終わっていますよ』『死ぬ気ですか？』
と暖かいお言葉を頂いてました。

パッドはかなり残っているので、ローターだけ買っても良かったのですが、減りまくったローターに対して当たり（形）の付いたパッドを付けるの嫌だったのでパッドも買っちゃいました♪

と言う事でまた同じブレーキパッドですがパッドも同時に買いました♪(笑)
【Winmax　ARMA SPORTS 370AP？】・・・？は内緒です。


純正キャリパーもOHするので、以前買ったキャリパーに付け変えようと思います。
【FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD. GRBスペックC純正キャリパー】


全部終わればフロント周りがまるで納車時の様に新品になると思います♪
後は作業する時間の確保が問題です！！(涙)