イマちゃんのブログ一覧

今朝、あまり寒くなかったのでササッとブリザックに交換しました。

男前リバウンドストロークのWRXSTIを持ち上げる時と違って、4輪すべてのジャッキポイントで持ち上げるのでその分少し時間が掛りました。


ブリザックのパーツレヴューにリアがブレーキに当たると言うコメントを頂いたので、その検証も兼ねて恐る恐る装着してみました。

う～～～ん、我が家の80ノアSiではどこにも接触せず(汗)
【右リア】
何も問題無し♪


【左リア】
バランスウェイトの貼る位置によってはウェイトが当たるかもですが、我が家のは当たりません。


2シーズン使っていますので当たっていたら今までの2シーズンのどこかで接触による発熱とか異音とか擦り傷とか何等かの解り易い不具合が発生してそうです。

指摘はありがたいです！！

近所の黒色の80ノアSiも冬になるとこの型の純正ホイールにスタッドレスを使われていますので、大乗だと信じて今シーズンもこのホイールで行こうと思います！

昨年まで5シーズン使用していたブリザックREVOGZからブリザックVRX2という新作にしました！！


スタッドレスタイヤは鮮度が大事だと思っていますので、あまり減っておらず溝的にはかなりありましたが買い換えました。


12月も非常に忙しいので交換作業を待つ時間はありません、12月の上旬にタイヤ＆ホイールを事前にお店に持って行っておいて、タイヤだけ外してもらって本日が訪問予定でしたので、本日僕が買える一番鮮度の良いのを組んでいただきました。


積んで帰りました。いつものレイズ鍛造軍団＋Sタイヤよりも軽かったです♪小さいと軽いです。


これで真冬の道も安心です♪

B4のブリザックも買わなきゃですが、雪道を走る予定が無く、朝も凍っている様な時間帯に移動する予定も一切無く買わないで良いのかな？？(汗)

WRXのブリザックも買わなきゃですが、雪道を走る予定が無く、朝も凍っている様な時間帯に移動する予定も一切無く買わないで良いのかな？？(汗)

雪が降ると予報が出たらノアのタイヤをブリザックに付け替えて乗って出かけます。

いや～～・・・

日曜日はディズニーランド行った訳でもなく、帰省した訳でもなく320km位移動しました(汗)

朝一番から岡崎市の山奥のキョウセイという場所でジムカ―ナ練習会に参加して


コース図はコレ


計測コースは270度ターンが3つ、210度ターンが2つ、180度ターンが1つ、スタート直後から3速に入り、外周も2回ほど3速に入るというハイスピード設定でかなり爽快なコースでした！！


パターントレーニングコースはコレでした。

最後の360度ターンを最後まで反対に回って、ずっとミスコースしたまま練習していました(涙)

1枠目の4本目で、エンジンマウントが千切れて・・・・・

その際、9:50。

少し考えて・・・・・10,000円の練習会参加費で4本では元が取れないのと、どうせ直しに行かなければいかないのと、家に帰ってもシティーマラソンで交通規制で自宅には帰れないので、練習会会場から㈱PRSさんに行って直して、午後の14時枠くらいからまた練習会に参加することにしました。

久しぶりに走る名神は・・・・走り易かったです♪♪

僕より速いペースで抜いて行った車はBMWでもパワフルなエンジン搭載グレードの車とレクサスの型落ちのLS460だけでした。

㈱PRSさんに着くとN本メカが直ぐに作業をしてくれて、感謝感謝です！！


直ぐに岡崎のキョウセイという山奥に帰れました。

しかも麻生太郎さんのお蔭でしょうか？高速代も1630円？と移動距離を考えると安かったです。普段が伊勢湾岸道と言う区間料金日本最高値の高速ばかり使っているので、安く感じたのでしょうか？

そして岡崎に戻り14時枠から走り始めて・・・次はサイドブレーキが効かない症状(涙)

最初は操作が悪いと思いましたが、外で見ていた石井さんから『イマちゃんの車は左ターンでリアがロックしてないですよ、右ターンはロックしてますね』と教えて頂きました。

確かに3つある左ターンがダメでした。

すぐさま、大橋社長が自らジャッキアップして点検・確認をしてくれてとても嬉しかったです！！


・・・・そこで今度はリアの前後方向の力を支えるブッシュがぐらぐらなのも判明しました(涙)

愛車WRXSTIは大事ですが、Sタイヤ履かせると色々と壊れやすくなるのも解りました。

冬のメンテでは・・・・、クラッチ定期交換、ギヤ・シンクロ交換(１～３速)、リアサスブッシュ交換、バックプレート交換、ブレーキシュー交換、プラグ交換・・・・

メンテナンスの旅は続きます(汗)

そういえば練習会には石井さんのお知り合いが最新型のオレンジ色のGTR来ていました！！！！

最新型の何も弄っていないGTRはそのままでとてもカッコ良かったです！！！！

あ～～～、ホイールが多すぎて普段はあまり洗いませんが、今日は子供が子供会と、ママ友会でノアの場所が空いたので先ほど急いでホイール12本を洗浄しました。

愛用のレイズ鍛造軍団は盗難防止のために外の倉庫には入れていません。全部室内保管です(笑)

家から8本出して、4本はWRXから外しました。

8本づつ並べて、8本はイス代わりに・・・・・温泉の風呂場見たいです(笑)


やっと片道が終わり・・・・


椅子にしていたRE3０をしゃがんで洗浄開始！！RE30はスポークの数がCE28Nより多いのですが、狭い方の隙間は洗車スポンジが丁度挟まりますので、CE28Nよりは作業が楽です。


下が濡れていいて膝が着けないので、終わる事には中腰になっていました。


1セットはWRXSTIスペックCに装着！！ボディーは最近何度も洗ってしかもワックスまでかけてピカピカで、車内除菌もして、最後に足元がドロドロからピカピカになり、全部ピカピカになりました♪


来年の開幕用のDIREZZA03G・S5を履いているZE40はタイヤにラップがしてあるので、またの機会にしようと思いました。

まとめて洗浄すると大変なので、来年からは毎回走行ごとにこまめに洗おうと思います(汗)

・・・誰か街乗り用のこのCE28N要りませんか？要りませんよね・・・・？？？(汗)
VABとGVBとGVFとGRBとGRFにはフェンダー加工無しで着くと思います。車高調装着車両が前提ですが。

中日新聞の折り込みチラシにイエローハットの特売が！！！

僕が愛用しているシュアラスターのカーシャンプーが税込460円！！予備が減って来たので予備の予備を買いに(笑)

特売で3本買って浮いた約1200円弱のお金で、多分20年ぶりくらいに固形ワックス買いました。

固形ワックスと言えばシュアラスターでしょうか？1250円の一番安い100gのを買いました。

この前のプレジャー・名阪Cｺｰｽ練習会で4040しおしおさんと車のボディーケアの話になり『固形ワックス使っている』とお聞きしたのがきっかけです。

思えば・・・・20年前位にゴールドグリッダー？ゴールドグリッター？だったか液体ワックスを使う様になり、それが無くなると、洗車してもそのまま拭き取らず・・・。今でこそたまにこれまた液体ワックスの０ウォーターで拭き取る事しかしていませんでした。


先ずは洗車して・・・・


よく解りませんが、スポンジを濡らして絞ってから、薄く均等にスポンジに付けて・・・・


久しぶりでしたが、薄く進行方向に塗って、パネルごとに拭き取り・・・・・おっと！

サンバー買った際に洗車用に買った横長の脚立ですが、屋根の奥を拭く時に車側に倒れそうになるのでこの脚立は二度と車のそばでは乗って使わない事にします(滝汗)

今日はWRXSTIスペックCとレガシィーB4の２台がピカピカのヌルヌルになりました♪




久しぶりに使う固形ワックスって良いですね！！！

そして手洗い洗車するごとにまた愛着が増しました！！

JMRC西日本ジムカ―ナフェスティバルで3日間雨の中を乗り降りして、最後はとどめを刺すかの如く台風の雨が突き刺さる中で片付けをして以来・・・・何とも言えない臭いがするようになったWRXSTIですが。

今からノアを買ったカローラさんがカローラで扱っていない車輌や他メーカーの車輌もメンテナンスは出来ると言う事なので、WRXSTIの室内除菌・室内消臭してもらいます(汗)

【追記】
先ほどカローラさんで車内とトランクの除菌・消臭してもらいました。



今のところ変な臭いはしなくなり、ノアSiと同じ匂いになりました！！