イマちゃんのブログ一覧

7日（土）の夜の事ですが・・・

懇親会の後みんなで、ホテルまで歩いての帰り道にあったラーメン屋さんに入りました♪


横浜家系と書いてありましたが、ラーメンの事はよく解りません。
とにかく美味しかったです！！←これ大事♪

M．タイソンさんの普通サイズ


ぼくの大盛りサイズ

しかも、炭水化物の過剰摂取はｱﾚがﾅﾆの元凶なのに、酔った勢いでつい換え玉を追加までしてしまいました♪（笑）

大橋社長夫婦には餃子を分けて頂きました♪♪

メンバーが楽しかったのもあり←これも大事！、素晴らしく美味しかったです！！！

もう23時も過ぎていたのに、まだ行列できていました♪

1～3月は激務で結構参りましたが、1年を通して4月＆6月＆7月＆10月は案外時間がとれるのです。春休みで子供が家にいるので家族で美浜に行って長男と長女を毎回乗せて走りました♪♪


車とタイヤが大好きな次男は身体が小さすぎて（1歳2ヶ月）安全に乗れませんでした（汗）


気温25～26℃位の予報でしたので、DIREZZA03G・S4コンパウンドを積んで行ったら路面温度が・・・




もう雨の日以外はM5の様です。

1本1本、毎回水を噴霧してタイヤを冷やすのですが、フェニックス通過位からタイヤがズルズルになり後半はもうタレタレでした。

最初の一本は同乗誓約書を書いていなかったのでスタート地点で長男を下ろして僕一人走りましたが、残りの走行は最後のタイムアタックも含めて全部長男もしくは長女を乗せて走りました。
【走行動画】


二人ともとても楽しかったみたいです！！

そういえば美浜のポイント抽選は子供が代わる代わる3回引いて全部三ツ矢サイダーで撃沈・・・・・、レッドブル1ケースか、クリーナースプレーが欲しかったです。三ツ矢サイダー3本持ってパシャリ


久しぶりにランサーⅩ・RSの我らがUndoさんにも会えて、何だかんだで楽しく過ごせました！！

今年は休憩しようと思いましたが、やっぱりどこかのシリーズを追いかけようかなと思えるようになりました！！！

１～３月は仕事が忙し過ぎて、ミニ四駆もジムカーナもあまりやれていません。

ミニ四駆は子供と出来るのと近所に東海地区のミニ四駆の聖地とも呼べる東海ラジコンさんがあるので、時間を見ては0.5～2.0時間くらい定期的に取り組んでいました。

ジムカーナはすみません、家族で楽しめないのと、今一つモチベーションが上がらないので今年は練習会に不定期参加だけかもです（汗）

昨年末からMSフレキにマシンチェンジしたのですがスラスト抜けや、ブレーキ抜け、フロントバンパーの位置が高い、リアバンパーの位置が低い等の対策が出来ず、なんであんな3分割の車が速いのか解らず凹んでいました。

が、今年は東海ラジコンの大会に出まくって、凄く速い選手のMSフレキ何度も見せて頂き、触らせて頂いて、何処がどう加工されているのかとか覚えて帰って、セッティングのコツも聞いて・・・・・

春の帰省では実家の出雲市でもタミヤミニ四駆GP2017年世界選手権2位のｲﾀﾙさんにMSフレキを見せてもらって、コツを聞いて、触らせて頂き、真似出来る所は真似をして（笑）・・・・

ミニ四駆はミニ四駆と言う道具を使う遊びですので、マシン（道具）が良くないと・・・最低限同じくらいの性能・セット幅が無いと良い結果は期待できません（汗）

最初に作ったMSフレキとは別物の様な動きになり、皆さんに少し近づけた気がしました！！

今のコースはコレです。




3月下旬に東ラジ17.8秒位だったのが、仕様変更後に同じコースで16.5秒まで上がりました！！


この後午後抜かれるかもしれませんが、トップになれました！！


このコースは今日までで、明日の午前9時からコース変更があるので、今日この午後に抜かれなけレバ、ミニ四駆始めて初の東海ラジコンタイムアタックベストタイムかもです！！

リアに付けている姿勢制御用の板が、タミヤの品番で言うところの1番台の緑色キャッチャーなので、9番台の黒い限定キャッチャーで作り直そうと思います。品薄だそうですが、東海ラジコンさんのお蔭様で、た～くさん買ってあります♪♪

今からWRXSTIスぺCのエンジンオイルを交換して、デイゲームのカープとタイガースを応援しようと思います！！

いや～～～

お陰様で仕事が超忙しく、みんカラも車も弄れていません。

かろうじて息子と娘とミニ四駆が出来ているくらいです。

息子はさっそく今年の東海ラジコンのチケット戦に勝って権利をゲットしました！！

3か月ぶりのジムカ―ナ走行痺れました！！


2018年の午前SSコースは難易度が上がっていました！！
前半の8の字(210度ターン＆180度ターン)は楽勝ですが・・・・・


後半は難易度高いです！！
難易度はパイロンの間隔が短くなるのと、ターン手前の嫌らしいパイロンで決まりますが・・・・。
僕の4.300ファイナルのGVBだと2速で回るのですが、最後のターンの１本前の右コーナーで1速に落として、ターンに入る・・・・
ノーマルファイナルなら1速で回って来て、左ターン手前のパイロンでチョイ引きして姿勢を作りそのまま左180度ターンした方が速そうです。タイヤが同じならファイナル変わったSA4仕様よりPN４の方が速いのかな？


12月の年末メンテでプレジャーさんで久しぶりにアライメント調整した甲斐があり、抜群に曲がる車に！！アライメント調整はオイル交換と同時にする位高頻度で行った方が良いかもです！

と言うのは知らず知らずにフロントトーがかなりインを向いていたのです。(車検で判明！)

昨シーズンは操舵初期の反応が悪く、その上GVB特有のリアがしっかりグリップして曲がらない・・・

フロントトーがインを向いていたらだめですね・・・、初期が無い・・・、その後も無い・・・

㈱PRS仕様のアライメントはこんなに曲がる車になるんですね！！
リアをフルピロ化したのもサイドがリニアに効いてとても良かったかもです。
リアが良く動くようになったので減衰を2コマ位締めても良さそうです。

なら、もっと早く再アライメント調整をやっておけば良かったです(汗)

なんにせよ、久しぶりのジムカ―ナ走行は良く曲がる様になった愛車WRXSTIスぺCで抜群に楽しかったです！！昨年と同じ操作をして、曲がり過ぎて大変でしたが面白かったです。

川村先生の神理論と、いとーたろー先生の実走行レクチャーによるドライビングレッスンが効いているのも間違いないです！！

お陰様で仕事が忙し過ぎてたまにしか更新できません。
SNSはみんカラだけしているので、どうか忘れないでください！！(汗)

春になったらプレジャーさんで今年用のタイヤを買って競技ジムカーナにも出ようと思います♪

日曜日は快適レガシィーB4で大阪のホテル阪急エキスポパークまで、JAF近畿の表彰式に行って来ました！ホテル阪急エキスポパークの駐車場はデカいB4には狭すぎましたが、何とかなりました(汗)





昨年はJMRC近畿ミドル選手権2位で呼ばれましたが、今年はJAF地方選手権5位です(汗)
ジムカ―ナS部門・S3クラスは表彰対象6人の内、4名が欠席・・・2位の乱人の吉川社長がコメント述べられていました！


そして空腹状態で立食パーティーに突入！

飲んだら乗るな！←大量のウーロン茶で凌ぎました！

皆さんと楽しくしゃべって、食べていたら、アルコール飲まなくてももう最高でした！！


表彰式にはレースクイーンのお姉さんが3人居ましたが、抽選会の途中から１人いなくなり・・・


いつだったかのめちゃくちゃ可愛いレースクイーンの木下あかりさんとパシャリ！！元アイドルユニットでも活躍されてとの事でした！解ります♪♪


そして右側は大学生で政治学専攻の女子大生レースクイーンの誰だっけ？(汗)美人さんでした。


来年も呼ばれる様に何かのクラスに出場して、こんな風に美人さんと写真を撮ってもらえるように頑張ろうと思います！！