イマちゃんのブログ一覧

毎月楽しみにしてる美浜ｼﾞﾑｶｰﾅDAYに参加して来ました♪


僕はテクニック的に速くないですが美浜はﾎｰﾑ・・・・、『・・・あいつは美浜だけ』そんな地元の４WD勢の声は聞こえません！GVB＆GRB＆CZ4より重量が100kg以上軽くて、パワーが実測で1割以上出ているランエボ４～９勢には負けたくないです。僕はいつでも挑戦者です！！

12/2(水)は仕事の都合参加できませんので、今回が2015年の最後の美浜ｼﾞﾑｶｰﾅDAYです。

最後なのでDL(昨年の後半本番用兼練習用)とBS(今年本番用)で比較しました。

【DL/Z2☆スペックの当日ﾍﾞｽﾄ・1分1秒7】


【BS/RE71Rの当日ﾍﾞｽﾄ・1分1秒00】


個人的にはBSの方が回転方向のグリップが強く、ターン時の横方向が少し弱いBSの方が使いやすくタイムが出るみたいです。来年もBSで走ろうと思いました。


今年は昨年の後半用のDLを練習用として、本番だけBSだったのですが、来年は練習も本番もBSで行こうと思います！！

主催のAZUR川村先生、美浜スタッフの皆さん、講師の大S賀先生＆いと～たろ～先生ありがとうございました！！来年もよろしくお願いいたします！！

G6ｼﾞﾑｶｰﾅﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ・ｵﾌｨｼｬﾙ兼任参加して来ました(汗)！

詳細を書くと長くなるのでフォトギャラリーに・・・・


コース図はコレです。


【言い訳無用！４WD2圧倒的タイム差でのドベチン走行動画】

スタートから中間までが他4選手より2～3秒も遅く
中間からゴールまではトップと0.5秒位しか(も！)変わらず・・・

ｷｮｳｾｲは何となく全てが好きでなく、ほとんど走った事が無いですが、前日の練習会で良い感触を掴んでいただけに残念でした(涙)

妖怪FITさん動画をありがとうございました！！

一緒にｵﾌｨｼｬﾙやった皆さん、ｴﾝﾄﾗﾝﾄの皆さんお疲れ様でした！！

10/31(土)は2016年仕様にメンテ＆クラッチ交換修理した愛車の試走を兼ねてPMSCｷｮｳｾｲ練習会に参加して来ました♪いつ見ても僕の愛車は僕的にカッコ良過ぎます！！
※このRE30西原正樹仕様・競技専用スペック、もう1台分買い増しします♪これで3セット！！


そうそう、クラッチ交換修理ついでに前後LSDのOHと共に以前買っておいたコレも付けてもらってたのをアップするのを忘れていました(汗)


練習会のコース図はコレ！


百聞は一見にしかず・・・・
動画とタイム表はタラレバ無しに真実の自分の実力を晒します！

この動画はこの日3本目？1分6秒中盤・・・・美浜ｻｰｷｯﾄｼﾞﾑｶｰﾅ時と比べて元気ないでしょ？
※当日ﾍﾞｽﾄは㈱PRS大橋社長のレクチャー後の1分4秒中盤でした!←この動画が無いのが残念！


PMSC先輩柴TさんのGDBは・・・・凄い！！


㈱PRSらしく快晴でした！！(笑)


以前から大橋社長から宴会に誘われていましたが、宿が取れず諦めかけていましたが・・・・・
S.Wakaさんに相談してなんとか近くに宿が見つかったので一度自宅に帰ってタイヤを積み替えて、宴会と抽選会に参加したい小学2年生の長男を乗せてまた岡崎市まで舞い戻り宴会に参加！！


いや～、濃いですね～、楽しいですね～、生中は美味いですね～、勉強になりますね～～♪

追伸・N居さ～ん、呼び鈴は押すものですよ！引っ張ると壊れますよ(爆)

10/11(日)に契約したトヨタiQが昨日10/23(金)の夕方納車されました♪♪

納車と言っても自宅納車ではなく、ディーラー納車でしたので名鉄電車に乗って取りに行ったのです(笑)

1000ccなのに名古屋高速もバイパス道路も普通に追い越し車線をリードできます。加速時はSモードに入れて一定速度時はDモードに・・・・の様に小排気量車でも効率よく走る為のCVTシフト操作をするのも楽しいです。

自宅に入れる際も今まで所有した車はバックで入れていたのですが、iQは頭から入って敷地内で前向きに出来ます！！この小回り性能と置き場に困らない全長の短さは素晴らしいです！

今日は学習発表会で土曜日なのに学校に行っていた息子が、帰ってきてから『iQ
乗りたい！』と言うのでドライブのついでに写真も写してみました。
※ディーラーOPのリアスポ付けたいです！！


リアガラスに貼ってあるダサくて意味のない楕円形のステッカー2枚は即座に剥がしました(笑)
【ビフォ～】

【アフタ～】


先ずは楽ナビポータブルと純正DOPのリアスポ＆オートリトラクタブルミラーを付けて、しばらくはメンテナンス重視で大事に乗ろうと思います♪

JMRC東海ｼﾞﾑｶｰﾅﾐﾄﾞﾙｼﾘｰｽﾞRA4(ﾗｼﾞｱﾙのA車輌の４WD)クラスに参加しました。

準備をして車検を終えて・・・


タラレバで後悔したくないので、やれる事はやって・・・タイヤを外し(笑)！！




【コース図はコレ】※赤いラインが中間計測位置です。
スピードが落ちた状態から上り坂を加速する箇所が多くて、重量が重たくカタログ値ほどのパワーが実測値で出ていないGVB・GRB・CZ4勢には辛い戦いとなりました(汗)・・・・軽いってイイですね。


動画とタイム表が全てです！言い訳とタラレバ要りません！！

【TRY1　暫定2位　1分25秒886　前半59.544秒　後半26.342秒】


【TRY2　4位確定　1分25秒494　前半59.977秒　後半25.517秒(RA4当日トップ区間タイム)】


中間タイムが出た表です。

順位は残念ながら4位でした。
唯一の救いは後半区間タイムがTRY1、TRY2の2本合わせてトータル1位♪

前半はスピードがかなり落ちるコーナーから上り坂を加速する区間があり、トルク不足と重たい車重からか？モ～～言って立ち上りが苦しかったです。(涙)

TRY２が始まり、RA4のファーストゼッケンのお友達にかわされ暫定3位になり、暫定3位のポジションでTRY２スタート！僕がTRY２でまた2位の友達を抜いていたようで暫定2位に返り咲き、しばらくかわされる事無かったのですが後半Mさんに抜かれて暫定3位・・・・

ココで主催RSTタケダの車検オフィシャルからゼッケン６０番の僕に対してリリース指示・・・・なにか違うような・・・・、人間は間違いをする生き物ですが、主催者側が一方的に間違って僕のキャッチ＆リリースされるハラハラドキドキの楽しみを奪っておいて最後まで謝罪なく終わりました。非常に後味の悪い大会でした。残念ですがそんなモノだと思う事にします。

暫定3位が誰だろうと、『どうせラストゼッケンが最後にトップに立つから4位になってリリースでしょ？』位に思っているのでしょうね？結果は4位だったので何でも良いですがお金を払って一応は公式戦と呼ばれる大会に出ているのになんだか腑に落ちないまま終わりました(汗)

車両保管解除と同時に荷物を片付けて、応援に来てくれた息子と写真を撮ってさっさと帰りました。

今年は㈱PRSさんで大橋渡社長のフルメンテを受けて終了です♪
金曜日のトヨタiQ納車が楽しみです♪♪