ショートブロック組んでます

ダラダラとかかっていたエンジンを組むための下準備が整ってきましたので、ボチボチ組んでいきます。


ブロックを組むにあたって、今までと変わったことと言えばコレ。

ARPのメインボルトです。


説明書にはトルク60lbf・ft＝8.3kgｆ・mで締めろって書いてあるんですが、これってかなりな数字なんです。


試しに東名のメインボルトの説明書を見てみると

5.0kgｆ・mなんですよね。


強化するんだから当然強いトルクで締め付けすべきなのですが、「締め付け後はシリンダーの変形に注意せよ」とか怖いことが書いてあったりしてちょっと弱気になってしまい、結局、東名の締め付けトルクを採用・・。
実際に締め付けてみると、純正の角度締めとほぼ同じような締め付けになりました。

でもARPの説明書には、「純正の締め付け方を採用すると十分な締め付けの恩恵は受けられません。」って書いてましたけど＾＾；

相当なトルクをかけないとボルトが伸びず、結果、緩みやすくなる？
今度壊れるとしたらメインメタルブローな予感がしますね～。
まぁ実験ですわｗ


メインボルト締め付け後、ピストン挿入前のクランク起動トルクを確認。

動画は手で回してますが、トルクレンチで測ってみると、1.3kくらいで回りだしました。
こんなもんですかね！？


なんかもうオッサンだらけな感じですが、次壊れたら2.7Lにしますわ～！