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2016年05月01日

間違いだらけの？カム選び

エンジンブローからの復活に向けて、まったりと作業を進めているわけですが、良く考えるとピストンも同じサイズでストロークも変更しませんので元通りになるだけだなと。

それではやっぱり面白くないので、ここは一つバリっとしたハイカムを入れようと思います。

ヘッドはEJ207なのでそれに合うカムを探してみると

JUN

TOMEI

BrianCrower

Cosworth

など色んなメーカーのカムがありますが、選択したのはTOMEIのプロカムIN270&EX270！

ではなく、ポンカムIN250&EX256・・。

あんまし上を回せない2.5Lなのでこの程度でいいのかなと＾＾；

んでAVCSは殺してますので4㎜のアルミ丸棒を

油穴にぶち込みます。

漏れませんように(>人<；)

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Posted at 2016/05/02 00:27:23

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あつし、 2016年5月2日 2:05 ぐを様２．５だったんですね滝(；・∀・) とんだ失礼を。。。。。　m(_ _)m ワタクシが宝くじ当選しましたら http://www.japspeed.co.uk/cosworth-subaru-impreza-ej25-long-block-assemblies.html プレゼントしまふｗ	コメントへの返答 2016年5月3日 2:10 いえいえ！何も問題ないです総帥！夏には必ず当選してください！おねーちゃんに注ぎ込まないでくださいねｗ
なべ管理人っす！ 2016年5月2日 2:13 さらに爆音間違いなし！！！	コメントへの返答 2016年5月3日 2:10 まぁあんまし変わらんでしょ！
NAO'sProject. 2016年5月2日 7:12 いいすねぇｗｗカムとバルタイスプロケってEJ20だと倍掛かるから大変；；でもやってみたいチューニングですね！	コメントへの返答 2016年5月3日 2:12 水平対向のつらいところですよね。まぁV型でも同じなんで許しといたろ。バルタイをどこで合わせるか悩み中です＾＾；
しゃぁ＠赤い酔星 2016年5月3日 1:16 漏れないけど濡れる（はぁと）に一票	コメントへの返答 2016年5月3日 2:13 液ガス塗ってプーリーを取り付けるので漏れるはずがないんですよね。けど漏れる！？

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