BPハブベアリング交換

冤罪ですねwww


きっともったいないオバケとして夢枕に立ちますよ(笑)


確認してから部品発注したら良いのに多分アイツだろ。と発注してしまうんですよね(￣▽￣;)

それでいくら余計な出費してるんだかわかりません(笑)

冤罪！
ハブベアリングさんごめんなさいm(__)m

タイヤ外して車高調見たときは愕然としました(ToT)

自分の経験から予想して部品発注しますが、ことごとく外れてしまいますね。
どんな経験ですのんって。

そいやハンドツールで外すんですね。

ワタクシの場合センターナットはインパクトです（笑）

インパクト自体が１０ｋｇ近いゴツイやつです。
エンジン＋ミッションは引きずって動かせてもこのインパクトはさすがに片手でなんて操作出来ません（笑）
これで緩まないセンターナットが１つありまして・・・
ハンドツールでもチャレンジしましたがダメで泣く泣くナックルごと投げました・・・
あ・・・投げるは捨てるって意味の北海道弁です（笑）

しっかりしたエアーツールを使える環境が羨ましいです。
それでもダメなものってあるんですねぇ(^^;

一度ドラシャがナックルから抜けないことがありました。
投げずにディーラーで抜いてもらいましたが…。
プレスも欲しいです。

BPのベアリング一体ハブいいですね～
簡単交換すばらしいです！羨ましいっす！。

一方、前後4輪分のハブベアリングとシールを
DIYで打ち換えるべく注文した、アテクシ

フロントはBPハブほどではありませんが
SSTを使えば、へなちょこです！（笑）

BPハブサイコー

あの部屋にプレスも完備されているのですね！？
まさにファクトリー！

私もプレス欲しいです＾＾；