リアハブベアリング＆ＳＴＩトレーリングリンクブッシュ＆ハブボルト交換

…確か、両側にツバが付いていたような。
そもそも作業手順としては、片側のツバが出るところまで押し込んでから逆に押し戻し、反対側のツバを出してからセンター合わせて終了だったはずです。

やっぱり普通はそうですよね！？

ブログにも書きましたがそうなると二重に失敗ってことですか・・。

萎えるわ～

ベアリング入れ替えたのですね。

G2ファクトリーに言ってくだされば良かったのに・・・
ベアリングのグリスも高性能なものに替えますよ～

ブッシュの打ち替えもやりますので
何時でも電話ください＾＾

ディーラーにお願いしてから
「あっしまった！！」
って思いました＾＾；

次回はぜひお願いしたいと思います！！

そういえばラテリンの強化ブッシュ打ち替えを某ディーラーにお願いしたことがありましたが、微妙におかしなことになってたのを思い出しました。支障なさそうだったのでそのまま組みましたが…。

チューンド上等の当たりディーラーもありますが、そうでなければ一般的でない作業の依頼は避けたほうが無難かもですね。

微妙におかしなことですか！？
なんでしょう！？
支障ないならいいのですがこちらは支障ありそう・・。
作業中止したらよかったなぁ。

依頼にあたって若干の心配が脳裏をよぎったのですが、まぁ大丈夫だろうと依頼しました。
残念！
ベアリングのグリス塗ってなかったりして！？
それはないですよね～＾＾；

ん～、微妙に歪んでたらしくツバの出方が不均一だったんですよね。

ブログ読みましたが、ブッシュがこけたんですか。
ありがちっぽいですが、ここはDに文句言って全作業をお願いしてもいいんじゃないですか？自分ならそうするかも。…もっとも、作業が信頼に値するかという問題はありますが。

ちなみにブッシュのコケ防止には本来SSTを使うはずですが、持ってないDも多いんじゃないでしょうか？プレスで打ち込むよりはボルト・ナットで引っ張りこむ方が確実かも知れないです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/222963/car/114334/186313/note.aspx
も参照してください。
ただあのブッシュは結構硬く、結局お店にお願いした場所ではありますが…。
さらに言えば、ドゥラックあたりから出てるウレタンブッシュは作業性も含めていいかも知れません。

なるほど。
ツバの出方が不均一よりツバが完全に出てないほうがいいかも！？

木曜日の夜に作業予定なのですが、見ーてーるーだーけーにしようかな＾＾

たくぞうさんも自分でされてたのですよね。
ボルトナット方式も検討したのですが、ソケット等諸々の道具を購入する金額と手間を考えると依頼したほうが得策かなと思いまして。
結果、エライことになってるのですが。

ウレタンブッシュも検討したのですが、出してるのがスーパープロしか探せなくて。
しかも在庫ないし！
ほかにどこか出してるのでしょうか。
素直にピロにすれば良かったですわ。

これ地元の整備工場で頼んで・・・

入らないからＳＳＴワンオフで作ったといってましたｗ

俺の他に交換しないだろう部分のＳＳＴ・・・
まだ１回しか交換してませんｗ

整備工場の名前は・・・「小清水農機」ですｗ
看板は三菱掲げてます（笑）

小清水農機製ＳＳＴ！
オクに流れないかな～＾＾；

北海道に行ったときはぜひとも作業依頼したいと思います（笑
三菱看板が目印ですね！

あけおめおそっ！
リアの異音どんな感じですか？
私もゆっくり惰性で進むとヒ～ンといういやな擦れ音がします。
ブッシュもうらやましい！！

ただ、、スバルまさかのミステイク（笑

こりゃお互い今週はあきらめるしかないのでは？？

おそおめ～。

クワンクワンって感じですかね。
かすかに聞こえてくるのです。

ローターとパッドのアタリが不均一で微妙にパッドと接触してるだけかもしれませんが・・。

今週はやめときますか！？
Rallyeさんとこはタイロッドエンド以外の部分をしっかりチェックしておきたいですよね。

うーむ。