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整備手帳

作業日:2013年1月18日

EJ257をパワーアップしてみたい その9 (ヘッドガスケットスタッドボルト)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ヘッドが組み上がりましたのでブロックと合体させます。

ヘッドガスケットはコスワースの101mm t=0.78mmなのでガスケット容積6.2cc
ピストンデコンプ容積25.8cc(シリンダー面から0.3mm下分2.3cc+マーレピストンクラウン容積公称22cc+ピストン廻り分1.5cc=25.8cc)
ボア99.75mmストローク79mmでシリンダー容積617.3cc

圧縮比計算
 6.2+25.8+617.3+54=703.3cc(全体)
 6.2+25.8+54=86cc(燃焼室)
 703.3/86=8.17≒8.2
2
安かったのでヘッドボルトはARPのスタッドにしちゃいました。
でも今思えばヘッドよりメインボルトを強化すべきでした・・。
3
うっとり
4
ARP2000ってやつですね。
5
説明書には手のみできつく締めろって書いてあったと思うのですが、手のみで締まらないし指が奥まで届かないっつーの。
なので六角レンチで締め込みます。
レンチで締めるとトルクがかかりすぎるので底までタッチしたらストップということで。
ここもインチサイズなので注意が必要です。
6
付属のグリスをたっぷりとスレッドとワッシャーに塗って
7
締め付けます。
締め付け方法は整備書の通りとしました。
グリスですごく摩擦が軽減されるので通常よりもきつく締結されてるなぁという感触はあります。
これでいいのか悪いのか。
初めてなのでよくわかりません。
識者の方ご教授を~。
8
ロングブロックできました!

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