ドライブシャフトカップリングジョイント

前回、
クラッチ交換と
遠心フィルターOリングの交換の時に
見つけてしまった

リアホイールベアリングのカップリングの
ゴムの劣化張り出し。

ヘルニア状態ですなぁ…

なので、交換します。

取り敢えず、
外してみました。
( ・∇・)

左右ともね。

で、
新しい物と比べてみて。

付いていたのは、

FIAT純正？

当時物？

50年前？

まっ！
交換だけなのですが、

この作業は初めてだったので、
ここからが大変！

ベアリングのプレロードが大変邪魔くさい…

今回はベアリングの交換はしなかったので
ナットを締め込むだけなのですが

プレロードが上手くかかるところで
割ピンを入れないといけないのです。

で、
考えたのは、
工業用のベアリングシムリングを入れて調整すると言う事…

でも、
一度要領が解ってしますと、今度ベアリング交換の時も気持ちが楽になりました。

ベアリングスペサーはブレスでええ塩梅まで潰したらいいみたいやし…

そして、試走後シャフトのガタとベアリングケースの熱を確認して
熱も出てないようなので。

ベアリングのガタが無くなると直進安定性が良くなりました。

外したカップリングを見てみると
なんだか抜けそうなのですが
プレスで抜こうとしましたが
なかなか抜け無いという事が判明。

まっ、
これくらいなら抜け無いって事です。

今回の作業は
　　　　　　　コレでおしまい！

次は、シートのフォームの入れ替えです。

　　　　　　　　でわでわ！

　　　　　　　　　(・∀・)