すすむ＠９６４のブログ一覧

ガソリン漏れの現状販売で購入したビートルさん
公道復帰の車検取得前に漏れていた箇所の
フロントトランク下のフューエルポンプ周りは交換済み

まだエンジン周辺のホースが無交換で、
点検したら漏れてないけど当然、劣化していて
万が一の場合もって短距離中心に様子見ながら乗ってました。

で、先日エンジン周辺も交換完了👏

1999年式メキシコビートルのフューエルホースってこんなのですからね。
エンジン周辺だけでこの数あるし、
巷で燃えてる輸入車は未交換なんだと思う。
日本車はもう少しマシだけども時間の問題。
近年は日本製じゃないし。皆さんもご安全に。

フューエルホースの全交換を終えて
安心して乗れると都内まで半日ドライブ
少しずつ乗り易くなっていくのを実感していたところ
帰りの夕飯を済ませて
さぁ帰ろうスタータースイッチを捻ると
フューエルポンプの動いた音と同時に
キュルキュルするハズが…無音…

電圧計を見ても12V近くあるので平気なはず

色々と調べるとセルモーターの配線が抜ける？
とりあえず見えそうな場所から
スターターモーター付近をスマホライトで照らす
ジャッキアップしないと難しいかな。

JAF頼むか迷って間に店の裏が坂道な事を思い出し
同乗者に押して貰いながら、坂道で押し掛けw

無事にエンジン始動！

同乗者が追い付くのを待って再スタート
無事に帰宅しました。

さて、また新しい課題が降って来ましたゾッと。😅

電子制御はエンジンコントロールのみ
部品価格も安く、入手し易い
今時のバイクより弄り易い敷居の低さ

メキシコビートルがそこそこ動く様になったので、普段乗り車に昇格
置き場と維持費節約の為、現代車のトゥインゴを手放しました。

とは言え、25年以上前の車を安心して乗るには
それなりにメンテナンスが必要で、
走れる様にする修理に引き続き、
劣化部品の予防交換は続きます。

ガレージには964が納まって居るので、
ガレージ前でお店広げて普段乗りビートルの整備

置き場の都合仕方ないですが、
電源やエアも使えるし、何より工具を使っていて
一時的にシャッターの内側に押し込み
その場を離れたり、翌日持ち越しが出る環境は便利

月極駐車場で弄ってた頃が懐かしい。

前回乗ったのはいつだろう…

日々忙しく過ぎて行く時期なんだろう。
そう言い聞かせて、久々にエンジン始動

ブレーキ問題は抱えたまま
予算繰りもあり現時点では現状維持

まぁもう少し先になったら、
いずれ乗れる日が来るであろうと
短時間のアイドリングを止めた。ちょっと満足