すすむ＠９６４のブログ一覧

久しぶりの書き込みは
来月に迫った耐久レース本番に向けたテスト

ガレージの奥に入れっぱなしの964C4を引っ張り出す。
こちらは腐りそうなガソリンの入れ替え消費目的

高速得意な964は前夜にエアコンガス補充したお掛けでなんとか快調に走り、
一般道に降りて避暑地のはずの那須も暑く
爽やかさを期待して開けた窓を直ぐ閉めました。


本題の12耐マシンのボクスターは
主に熱対策と本番前マシンチェックです。

暑いサーキットでミッション保護目的で
昨年導入計画していたミッションオイルクーラー
中々良い位置が決まらず、効果的な活躍無し。
今回はリベンジにテストメインにしました。

もう一つはドライバーから打ち上げのあった
ハンドルブレの問題
事前チェックでメカニックが見付けた
ステアリングラックエンドのガタを部品交換
これで解消したかの確認です。


残念ながら参加ドライバーの都合が付かず
テストメンバーで交代しながら試乗

程々満足出来る結果が得られたので、
メカニックによる最終チェックと
消耗品交換して本番に挑みます。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月一程度と夏冬入れ替え時には裏側まで。

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：スポーク形状で隅の方に汚れが残る
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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メキシコビートルの整備場所として間借りしていた
奥さんの作業場を規模縮小する事に成り、
急遽、今の環境で出来る限りの事をしようと
気になった部分の塗装を仕上げて、
バラバラになった部品を組み上げて…
1／1スケールモデルを急ぎ組み立て。
場所あるからと集めてしまったバイク部品も
とりあえず自宅に持ち帰って整理出来る様に段取り中
ビートルと入れ替え予定だったトゥインゴも
色々と作業が残っているし、結構バタバタしとります。

すっかり出不精になりつつあるところに
Buellの全国オフ的な関東関西合同ツーリングのお知らせ
今回で最後のアナウンスを受けてか
宿泊者だけ80名オーバー😅

他の予定も多数あって予定が読めずにいたら
同じくBuell乗りの奥さんがノリノリなので
日曜日に日帰りツーリングで行こうってなって
朝の西湘バイパスの待ち合わせ場所に行ったら
既に日帰り組みだけで13台集合

本体の動きを探りながら、迎撃体制で時間調整

久々の芦ノ湖スカイラインで本体到着を待つ

しばらくすると明らか大量のV twinの音が！
一般車に迷惑にならない様に
滞らないように見送って、直ぐに後追い

三国峠には溢れそうな位にBuellでいっぱい！
誰が数えたか主催者発表は140台
2010年に日本ディーラーが撤退してから15年
いまだにチラホラ見掛けるBuell乗りは健在です！

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回やるかどうか
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実性
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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