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空冷好きサラリーマンの奮闘日記

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2009年10月24日

簡易アライメント測定中

中々時間が取れずやる気に成れなかったぽるぽるの足回り修理をやりだしました。

程良い中古ビルシュタインが手に入ったので、
既に手に入れてあった中古純正ダンパーからスプリングを取り出し、
純正車高で組んでみる予定。

とりあえず参考データとして現状の測定を簡易的にですけど…

フロントがトーアウトだったらしい。。。

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Posted at 2009/10/24 15:09:06

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39ルーガ☆ 2009年10月24日 16:23 自分で出来るってとこがスゴイです・・	コメントへの返答 2009年10月24日 23:02 稼ぎが少ないので知恵と努力で・・・ｗ
michi911 2009年10月24日 19:51 今晩は。自分でこなすのは凄いです。空冷組はこういうお方が多いですから、凄く親しみがあります。今度、やり方を教えて下さい。人生は一生勉強です。	コメントへの返答 2009年10月24日 23:05 バイクでは目視で調整します。４輪だと両輪同時には見られないので、糸を使って擬似的に見る事は出来ます。理屈は簡単ですが、面倒ですｗバイクで旧車、米国車と学びましたが、ぽるぽるでも経験が活かされています。
亀ぽる 2009年10月24日 20:46 すんごいですね。脚も、アライメントもご自分で？今度おせーてください。	コメントへの返答 2009年10月24日 23:07 ９６４の脚の仕組みは前車ステップワゴンとほぼ同じです。ただ、調整範囲はスポーツカーらしく格段に多いので、全部を自分では無理があります。大体でそこそこ走れるので、今回はそこん所狙って行きます。
かせっち 2009年10月24日 21:57 まっすぐにせよ。（爆いやインサイドだ！！！（爆インサイトじゃねーぜ。	コメントへの返答 2009年10月24日 23:09 ４WDなので基本は平行です。でも、ベースはRRなのでリヤが出ない様にリヤは弱トーインです。

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亀ぽる 2009年10月24日 20:46 すんごいですね。脚も、アライメントもご自分で？今度おせーてください。	コメントへの返答 2009年10月24日 23:07 ９６４の脚の仕組みは前車ステップワゴンとほぼ同じです。ただ、調整範囲はスポーツカーらしく格段に多いので、全部を自分では無理があります。大体でそこそこ走れるので、今回はそこん所狙って行きます。
かせっち 2009年10月24日 21:57 まっすぐにせよ。（爆いやインサイドだ！！！（爆インサイトじゃねーぜ。	コメントへの返答 2009年10月24日 23:09 ４WDなので基本は平行です。でも、ベースはRRなのでリヤが出ない様にリヤは弱トーインです。

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