都内の駐車場事情

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NASA 2010年3月28日 10:56 えっ？それって珍しいのですか？こちらでは普通なんですが。。 だから私にとって車を選ぶ際にも高さ155以下は必須ですよ。	コメントへの返答 2010年3月28日 15:40 最近出来た建物はミニバンブームもあってか入れる箇所が大分増えましたが、前車はミニバンだったので、シビアに高さ気にしてました。 クルマ好きで無ければ、入れ無い所があるってだけで不便なクルマって言われますからね。
あさひ。 2010年3月28日 11:28 高さ155って、ほぼミニバンやSUVは全滅ですね（笑）	コメントへの返答 2010年3月28日 15:45 ミニバンブームも初代ステップワゴン辺りからなので、それ以前の建物は入れない所多いですね。 都内は結構ありますよ。 おかげでセダンやステーションワゴンだとミニバン入れない分駐車場選べます。 先代オデッセイはそこを考慮して全高下げてます。
クルママニアック 2010年3月28日 12:47 高さに関してあまり意識せずに乗られている方が多いと思います。 他から見てると入り口で気づかないかなぁ～？って思うこともあります。 こんな意識で高速などを走っているかと思うと横転事故などが減らない理由もちょっと分かる気がします。	コメントへの返答 2010年3月28日 15:54 日本の交通事情では高さに対するネガが感じ難いですからね。 国産ミニバンを輸出しないのは 欧州ではアウトバーンを含む高速で不安定で使えないクルマだから。らしいです。
９６４ベアー 2010年3月28日 17:09 車高自由自在に変更できる車だったら良いですね。	コメントへの返答 2010年3月28日 20:12 今時はエアや油圧で車高の変わる社外ショックもありますね。 ウチも前車はダウンスプリングで下げていたおかげで、 純正では入れない高さ制限クリアしてました（笑）
wanker 1 2010年3月28日 20:58 今後、入れない車種が増えたらどうするんでしょうか。この看板 w	コメントへの返答 2010年3月28日 22:33 どんどん増えてたら笑いますね。 入り口には警備員が車高調査用に １５５ｃｍの棒持って構えてましたよ（笑）
たけ. 2010年3月28日 23:20 NSXは純正なのに低すぎるってことですかねぇ（@_@;）ｱｾｱｾ	コメントへの返答 2010年3月29日 0:58 GTOも同じですかね・・・ 区分けが良く判りません・・・