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2010年11月02日

911用内圧バルブ試作品公開

911用内圧バルブ試作品公開 先日のイベントでNAG S.E.D.の永冶さんとお会いし、
夏休みに製作をお願いしていた964用の
内圧コントロールバルブの試作品を見せて頂きました。

ブローバイホースに取り付けるのですが、
空冷911は他に類を見ない位極太なので
新規に図面を起こし製作と成りました。

製品第一号がまもなく完成との事で、
もう少しで暫定代替品とはお別れです。
ブログ一覧 | 内圧バルブ | 日記
Posted at 2010/11/02 23:37:35

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この記事へのコメント

2010年11月3日 8:04
おはようございます。
この企画、面白いですねぇ。暫定品での効果ってありましたか?
コメントへの返答
2010年11月3日 13:00
どもども

ポンピングロスを軽減出来るので、実質のエンジン負荷が減り、巡航時に登りに成ってもスルスルとアクセルだけで上がれるように成りました。

シフトチェンジでの回転合わせが多少ミスでもギクシャクしなく成るので流して乗るのが楽に成りました。


回転上昇も鋭くなるのですが、
911は元々鋭いので、よく判りません…汗


暫定品は口径が小さいので、
専用品だとどうなるか楽しみです。
2010年11月3日 13:24
面白いですね~
凄く細やかにバルブが動くのでしょうね~
更なるレポを楽しみにしています。
コメントへの返答
2010年11月3日 20:29
「NAG バルブ 動画」で検索すると
作動状態の動画もヒットしますよ。

レースタイプだとバルブの作動音が
大きいと言う意見も出ているので、
911用の大きなバルブがどうなるか
今から楽しみです。
2010年11月3日 20:56
気になるのは、お値段ですな?

コストパフォーマンスを期待します。
コメントへの返答
2010年11月3日 21:31
お値段はまだ正式には聞いていませんが、
他車もほぼ一律なので、大体この位かも↓
http://nag-sed.com/product/gradelist.html

効果に対して高いか安いかは
試してみるまで判らないのが難しい所です。


バイクでは仲間内で試着品を回して
乗り比べして見たりしてます。
2010年11月4日 14:12
これは初めて知りました!
製品版付けての効果、分かれば是非レポート拝見したいです♪

効果あれば是非付けてみたいので(*^^)v
コメントへの返答
2010年11月4日 20:44
そうでしたか。
バイク乗りには結構有名に成りつつ有りますが、
クルマに付けている人は少ないですね。

元々はバイク乗りがトランポに付けたのが
4輪展開の元にも成っている様ですが・・・


効果は暫定版でも十分出るので、
専用品を付けるのが楽しみです。

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