作業溜まってます・・・

こばわ～＾＾

本当に何でもご自分でできるのですねぇ～。
部品を入れ替えるだけ位ならできても、調整は・・・＾＾；
またまた参考にさせていただきますね～＾＾

ども～

バイクで培った事が多いです。
ずっとロッカーアームの
シングルカムバイクに乗っているので、
バルブクリアランス調整は
行事みたいな物で・・・。

でも×6箇所はさすがに面倒です。

はじめまして。
うちのも、もう1万キロやってません。
さすがに少しうるさくなってきたので、
やらなければ。

でもいろいろ外すのが面倒くさいので、
取り掛かるまで決心が必要。
お気持ち分かりますー。

はじめまして。
壁際とか走ると響いて気に成りますね。

しかし、固着した排気系外しと上下からの作業は
想像しただけでも面倒です。

でも、調子を取り戻した時の喜びも大きいんですけどね。

まいどです～
お～、ご自分でやられるんですね素晴らしい
やりたいですが、腕も場所もありまへん
また、アップ下され

ども～
９３０はエンジン丸見えなので
簡単な方らしいですよ。

９６４は排気の取り回しで
触媒外しにカバー類外しが加算されるので、
調整作業としては大分面倒な部類なのです。

もちろん整備手帳に載せますよ。

やろうやろうと思っていてもなかなか取りかかれない事ってありますよね。しかしバルブクリアランス調整までご自身で出来るとは羨ましい限りです。ちなみにそう言う整備系の作業ってどうやって覚えて行くんでしょう？やはりマニュアルとか見ながら自分で勉強するのでしょうか？

基本的に腰の重たい人なので、
必要に迫られないとやりません（笑）

９９３の様な油圧リフターではない
ロッカーアームのエンジンの場合、
点検項目にある作業なので、
バイクで何度もやっていますから。

クルマではメンテフリー化が進んでいてか
メンテ本みたいなのは少ないですが、
バイクではエンジンの仕組みから
フレーム系のメンテまで載っていますし、
ポルシェであっても締結トルクさえ判れば
メンテナンスのやり方は少々の応用が
入るだけですよ。

ポルシェの場合、
webに諸先輩方の記録も沢山載せて
頂いていますから参考にしています。

同じ工具、同じ状態です。
もともと腰が重いところに、
寒さと調整前外し作業の多さが加わって、自分は春待ちです。
整備手帳ＵＰ、よろしくお願いします。

年末に部品揃えて既に2ヶ月が・・・汗

もう少しで次のオイル交換時期が来るので、
そろそろ重たい腰を上げなければ成りません。

自分の作業記録にも成っているので、
作業が終ったらUPしますね。