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イイね!
2011年08月20日

お疲れドライブ再び!

お疲れドライブ再び! 夏休み最終日、
今日は涼しかったので、
帰省中の汚れを洗車し、
都内の実家までドライブ。

順調に到着し、駐車の為に
リバースへシフトした瞬間。

シフトレバーの抵抗力が無くなりました…

バイブル的各紙の情報通り、
シフトリンケージ外れと思われます。

一難去ってまた一難。

出先でのトラブルある程度は仕方ないですが、
そこはDIYユーザーできる限りの事を模索します。

トランクの車載工具でコンソールをバラし、
原因を探りに掛かりますが、
さっぱりアクセス出来ません。

諦め掛けていたところで、
駄目元でシフトレバーを探ると「ガシッ!」と
何とか何処かのギアに入った模様。

荷物を積み込み、母に挨拶し、
クラッチで、騙し騙しスタート。

1度エンストしたけど、
そのまま近くの首都高に乗り、
4速のみで無事帰宅!

またまたあわやレッカーを免れて帰ったのでした…
ブログ一覧 | ドライブ | 日記
Posted at 2011/08/20 23:14:37

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この記事へのコメント

2011年8月20日 23:37
こんばんは。

たいへんでしたね。。。
でも、なんとか帰ることができてよかったです(((^^;)

ケロくん号もそうですが、季節の変わり目は機嫌悪いのでしょうか(>_<)
コメントへの返答
2011年8月20日 23:52
こんばんは。

またまたトラブルでした。
今回ばかりはレッカーか?って感じでしたが、
不幸中の幸い起きたのが実家前でしたから、
少しは安心して対処できました。
首都高使えば交差点も数箇所で帰れる立地なのです。(笑)

う~ん
ウチは納車からしばらくは何も無かったですが、
このところ連続してトラブル続いてますね。
10万キロ目前だからある程度諦めてますが・・・
2011年8月21日 0:33
こんばんは
今度はシフトですか
帰れて良かったですね

シフトレバーは上下に動きますか
カラー割れでよくあるシフトが下に落ちたのなら動くはずです
それでなければフロントからリンケージに伸びているロッドの抜けでしょうね
僕のはピロに変えたので前期の分なら外した中古ありますよ
コメントへの返答
2011年8月21日 7:16
お早うございます。

レバー自体上下には動かないので、
フロント側のブッシュ抜けだと思われます。

ピロボールにしたいところですが、
カレラ4はトルクチューブに付くので、
難しい様ですね…

今日から仕事なので、今晩現状確認してみます。
2011年8月21日 5:25
おはようございます。

原因が分っているトラブルですから、トラブルの中でもまだ良かった部類ですか。

Myポルに最近は乗ってないので出ていないけど、再開したら出始めるかなぁ、なんて思ってます。
コメントへの返答
2011年8月21日 7:19
お早うございます。

ホントにバイブル通りのトラブルが
この所立て続けに起きています。

DIYだから部品代だけで何とか成ってますが、
工賃考えるとゾッとしますね。

プロフィール

「@きつねオーナー
素性知らない中古車は総点検して1からリセットが必要ですね。」
何シテル?   05/25 06:30
泥沼行き確定と解りつつ格安で手に入れた旧いポルシェは平社員でも維持できるのか? 「速さが一番!」ではなく「気持ちの良いドライブ!」が目標です。 極力DI...
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