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2011年10月22日

やっぱり小さいのね。

家族の予定で某ショッピングモールへ

買い物終え、戻ってみると
お隣は偶然同じ様な色味の軽自動車。

サイズ的には高さ以外は軽の方が小さいはずですが、
数十ｍ先から見ても、近付いて見ても
やっぱり９６４の方が小さく見えます・・・

でも、今時なら
実質２人乗りでしょ？軽の方が広いし・・・
荷物も積めないでしょ？とか・・・
渋滞でMTなんて考えたくないとか・・・
そもそも3600ccも要らないでしょ？

そんな事悲観的なことばかり言われそうですが、
これまで試乗も含め、色々乗った中で
僕にとって、これほど満足度の高いクルマは無いのですから・・・

＜参考データ＞
今日までの走行距離
９９,０４９ km
前回給油からの走行
２３６．０ｋｍ
給油量
３３．３７L
区間燃費
７．０７ｋｍ／L

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Posted at 2011/10/23 01:09:50

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72S 2011年10月23日 8:17 こんにちは。９１１の大きさは比較してあらためて気づきますよね。９１１に限らず昔の車は実にコンパクトでした。むしろ今の車はユーザー側があれやこれや求め過ぎた結果メタボになり過ぎてるってのが実感です。	コメントへの返答 2011年10月25日 0:43 こんばんは９６４までは６０年代のナローさん達とほぼ同じで、いわゆる５ナンバーサイズにすっぽり収まるコンパクトさですからね。確かに衝突安全基準や室内長は年々クルマを大きくしていますね。本当に必要なのかな？って思います。
ケロくん 2011年10月23日 8:51 こんにちは♪ 964って、小さいですよね(^^) 明らかにリッターカーよりコンパクトだし。でも、もう少し小回りができるといいんですけど…(((^^;)	コメントへの返答 2011年10月25日 0:49 こんばんは。現行のリッターカーは大きくなりましたからね。個人的には路地や旧道の細い道を結構使うので、この幅は重宝してます。確かに4WD化のお陰でか切れ角が少ないですね・・・ドアが大きく開いちゃうのも初めての人を乗せる時に隣に当てないか心配になります。
son of a gun 2011年10月23日 10:29 このコンパクトなボディにフラット6 3.6Lを詰め込んでいるところがミソですよね♪ GT-Rがいくらパワーがあって、ハイテク満載でも、あのサイズでワインディングを走ったところで…（^-^; やっぱりスポーツカーは軽量コンパクトじゃないと♪	コメントへの返答 2011年10月25日 0:54 ９６４は小柄なボディーに見合わず、走りはしっかりとトルク型の大型車ですね。近頃の大きさは日本のワインディングにはちょいと大きいですね。軽量コンパクト同感です！でも、ウチのカレラ４は1.5ｔ近くあるので、軽量とは言い切れないのですが・・・汗
クルママニアック 2011年10月23日 14:02 まさにこれぞスポーツの原点と言う事をいまあらためて理解すべき点だと思います。（大きくなりすぎましたよね～）自分も長野ベースオーナーのデミオと並べて「ポルシェ964ってデミオよりすべてが小さいぜ！」と言いましたら「ウソだぁ～ポルシェが～？・・・・あれまホントだ！！これで３．６Ｌ！？　速い理由が分かったよ～」って言われました。	コメントへの返答 2011年10月25日 1:01 大きさを感じさせないって人馬一体な感じしますね。この大きさでトルクが大型車ですから峠道では効きますね。相方さん用に小型車を・・・って探しててよく見ると９６４の方が小さかったりして。現行小型車は全然小さくないんですよね（笑）
みのさん　９３０ 2011年10月23日 18:20 996ですがボクには結構良いサイズです皆さんには　太ったと　言われますが　（笑）でも　ロングドライブだと　９Ｋｍ／Ｌ越えますから意外と燃費良いねと驚かれます	コメントへの返答 2011年10月25日 1:06 水冷さんも今となってはそれほど大きくないんですけどね。９６４までは更に2割ほど小さいので、他のクルマと比較すると特に小さいです。室内長は軽自動車並みなので、大柄な方だと狭いかも知れませんね。歴代９１１は排気量や走りからすると燃焼効率が良いのか燃費は良いですね。
ひでろう３ 2011年10月24日 18:34 なんといわれようが好きなものに乗るのが幸せ。だよね～結局、理屈じゃないんだと思います。何言ったって、後付けだと思うしね。	コメントへの返答 2011年10月25日 1:10 社長の車暦はそれを物語ってますね。普通、XXと７０は欲しくても同時には持てないし・・・時代にそってメーカーは新しい基準に合わせクルマを作る。ユーザーは好きな車を年式問わず選べる。そんな現状で良いのかも知れませんね。

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72S 2011年10月23日 8:17 こんにちは。９１１の大きさは比較してあらためて気づきますよね。９１１に限らず昔の車は実にコンパクトでした。むしろ今の車はユーザー側があれやこれや求め過ぎた結果メタボになり過ぎてるってのが実感です。	コメントへの返答 2011年10月25日 0:43 こんばんは９６４までは６０年代のナローさん達とほぼ同じで、いわゆる５ナンバーサイズにすっぽり収まるコンパクトさですからね。確かに衝突安全基準や室内長は年々クルマを大きくしていますね。本当に必要なのかな？って思います。
ケロくん 2011年10月23日 8:51 こんにちは♪ 964って、小さいですよね(^^) 明らかにリッターカーよりコンパクトだし。でも、もう少し小回りができるといいんですけど…(((^^;)	コメントへの返答 2011年10月25日 0:49 こんばんは。現行のリッターカーは大きくなりましたからね。個人的には路地や旧道の細い道を結構使うので、この幅は重宝してます。確かに4WD化のお陰でか切れ角が少ないですね・・・ドアが大きく開いちゃうのも初めての人を乗せる時に隣に当てないか心配になります。
son of a gun 2011年10月23日 10:29 このコンパクトなボディにフラット6 3.6Lを詰め込んでいるところがミソですよね♪ GT-Rがいくらパワーがあって、ハイテク満載でも、あのサイズでワインディングを走ったところで…（^-^; やっぱりスポーツカーは軽量コンパクトじゃないと♪	コメントへの返答 2011年10月25日 0:54 ９６４は小柄なボディーに見合わず、走りはしっかりとトルク型の大型車ですね。近頃の大きさは日本のワインディングにはちょいと大きいですね。軽量コンパクト同感です！でも、ウチのカレラ４は1.5ｔ近くあるので、軽量とは言い切れないのですが・・・汗
クルママニアック 2011年10月23日 14:02 まさにこれぞスポーツの原点と言う事をいまあらためて理解すべき点だと思います。（大きくなりすぎましたよね～）自分も長野ベースオーナーのデミオと並べて「ポルシェ964ってデミオよりすべてが小さいぜ！」と言いましたら「ウソだぁ～ポルシェが～？・・・・あれまホントだ！！これで３．６Ｌ！？　速い理由が分かったよ～」って言われました。	コメントへの返答 2011年10月25日 1:01 大きさを感じさせないって人馬一体な感じしますね。この大きさでトルクが大型車ですから峠道では効きますね。相方さん用に小型車を・・・って探しててよく見ると９６４の方が小さかったりして。現行小型車は全然小さくないんですよね（笑）
みのさん　９３０ 2011年10月23日 18:20 996ですがボクには結構良いサイズです皆さんには　太ったと　言われますが　（笑）でも　ロングドライブだと　９Ｋｍ／Ｌ越えますから意外と燃費良いねと驚かれます	コメントへの返答 2011年10月25日 1:06 水冷さんも今となってはそれほど大きくないんですけどね。９６４までは更に2割ほど小さいので、他のクルマと比較すると特に小さいです。室内長は軽自動車並みなので、大柄な方だと狭いかも知れませんね。歴代９１１は排気量や走りからすると燃焼効率が良いのか燃費は良いですね。
ひでろう３ 2011年10月24日 18:34 なんといわれようが好きなものに乗るのが幸せ。だよね～結局、理屈じゃないんだと思います。何言ったって、後付けだと思うしね。	コメントへの返答 2011年10月25日 1:10 社長の車暦はそれを物語ってますね。普通、XXと７０は欲しくても同時には持てないし・・・時代にそってメーカーは新しい基準に合わせクルマを作る。ユーザーは好きな車を年式問わず選べる。そんな現状で良いのかも知れませんね。

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