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イイね!
2012年06月23日

やっとこさ純正戻し

やっとこさ純正戻し 先日の純正戻しブログから遅れる事半月・・・


先月乗り過ぎた反動からか今月は
全くと言って良いほど964に触れていませんでしたが、
本日重い腰を上げ、やっと作業しました。

momo製→純正ハンドル交換


やはり、純正はメーター視界が良いですね。
momoはグリップが太く、やや小径なお陰で、操作感は良好でしたが、
油温計とスピードメーター右側が見辛かったので。

無駄な300km/hメーターは日本で右側半分は必要無いですが、
空冷エンジンの要であるオイル管理には油温計が見えないと不安でしたから。

控え目なアシストのパワステが付いている964を街中で日常使用するには
純正の大きめなハンドルの方が操作力が軽減されて良いかも知れません。


まだ試運転に出ていませんが、
しばらく乗ってみて、momoが恋しくなれば戻すでしょうし、
純正が気に入ればそのままって事にも成るかも知れません。
その報告はまたいずれ・・・
ブログ一覧 | 【964】レストア日記 | 日記
Posted at 2012/06/23 23:50:56

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この記事へのコメント

2012年6月24日 6:10
純正、味がありますよね(^^)

車歴が長くなると、原点回帰する方、多いですよね~

純正ステアリングですが、同じデザインでもRS用は幾分グリップが太く直径が2cm位小径らしいです。欲しいなぁ…
コメントへの返答
2012年6月24日 8:15
昔から雑誌等で見慣れた
ポルシェのコックピットですからね。

小径の方がスポーティですが、
日常使用も十分考慮され
当時のポルシェ社が出した答えですから。

でも、確かにRSハンドルも気に成りますね。
2012年6月24日 17:33
964に限らず、ポルシェのステアリングは純正がいいですよ!
懐かしいな964・・・・・・僕はカレラ4を2台乗り継ぎました!

もう1度、964のステアリングを握りたいです。

現代の水冷ポルシェは爺の僕には手に余るかも!
コメントへの返答
2012年6月24日 22:55
なかなか良い具合でした。
やはり純正仕様は絶妙です。
964も価格が大分落ち着いて居るので、
また乗るなら良い時期ですよ。

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