冬が近づくと…

こんばんは

雪道はカレ４ならではですね。

我が家のしろcab号も　4WD＋シートヒーターですが残念ながら屋根無しです。

でも空冷ポルシェでの冬のオープンはほんと頭寒足熱で快適です！

C4cubはレアな組み合わせですよね。
ウチも出会ったのがcubだったら
クルマに求める組み合わせが全て叶ったかも。
でも、屋根分寒いのかな…

シートヒーターは希少ですね(^^)
年とともに寒さに弱くなり、ウインタースポーツもめっきりやらなくなりました…
昔は暑いより寒い方が断然得意だったのに。
逆に春が待ち遠しいです(^^;

我が家はまだ寒さには大丈夫です。
C４に成ってから、より雪道が楽しく
より奥地へ足を伸ばす様に成った位です。
秋や春はバイクに乗ってしまうので…汗

(￣ー￣)ｷﾗｰﾝ

ゲレンデ手前のワインディングをドリドリしながら疾走するキャリア付きの964を見てみたいもんです(笑

オイラもロドスタでリップスポイラーがもげそうになりながら雪山へ行った頃を思い出します(*´∀｀*)

で フォレを購入して７年

１度もゲレンデへ行ってない謎(爆

昨シーズンは大分慣れて来たので、
サイド引いてスライドしてみたり、
道の駅から出発時に出口付近が
凍結していて、派手にカウンターあてながら
走り去る姿（実は意図せず滑って焦って…）を
披露したりしてます…

Ｃ4いいですね～
欲しかったです。
雪国なんで。

僕も雪道行きますよ。
以外と走れます。(笑)
Ｃ4なら楽しいやろな～

タマ数が少ないですからね。
RRはトラクション良いから
スタッドレスさえあれば、
一般的国産車より安定感高いです。
特に４輪に効くブレーキバランスが
最高ですね。4WDはスタックし難いので、
安心感は高いです。

雪道走る空冷車は、すすむさん以外知りません。

北国の方は皆さん冬眠しちゃいますもんね。

でも走れないわけないですよね。

趣味車として乗っている方は冬眠しますが、
９６４辺りだと普段使いも多いので、
意外と居るみたいですよ。

昨シーズンもゲレンデ行く途中に
地元と思われる９６４とすれ違ってます。

初めてコメントさせて頂きます。

四駆の964Jubileeに乗ってますが、雪道も問題なく走れるのですね。　スタッドレスタイヤはサマータイヤと同じサイズをお使いですか？

そういえば昔、スキーキャリーをリヤスロープに沿って背負ったナローの写真を見たことがありましたが、もう廃番になってしまったでしょうね。

はじめまして。
スタッドレスは純正16インチに履かせて、
スタック対策にチェーンも積んでます。

964Jubileeは珍しいですね。
みん友の「ぽるろっく」さんと2人目です。
みんカラのネットワーク凄い…

17インチだと、リヤの255ですが、
降雪時は細いタイヤの方がトラクションの
掛かりが良いと言われてますね。


キャリアは唯一カタログ記載のある
スーリー製で、現状は雨樋取り付けの物しか
ラインナップにありません。
モデルチェンジも早いので、
背負わせるタイプは廃盤かもしれませんね。