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  5. 悩ましい増車計画 [すすむ＠９６４]
イイね！
   
2012年12月09日

悩ましい増車計画

悩ましい増車計画 先日、モデルチェンジした
BMW3シリーズに新型エンジンとして
ディーゼルターボが登場しました。
specをチェックすると、
直列4気筒ツインパワー・ターボ・ディーゼル2000ccで
最高出力184PS（135KW）/4,000rpm
最大トルクの38.7kgm（380Nm）/1,750 – 2,750rpm
トルクにおいてはウチの964より力持ち！

ちなみに空冷水平対抗6気筒3600ccで
最高出力250PS/6100rpm
最大トルク31.6kg/4800rpm

BMWは伝統のFRレイアウトだから
トレーラーを牽引するのにも適してる。
（FFで引くとピッチングが大きく不向きらしい。）

以前、モニターキャンペーンで、
ガソリン2L（当時は150PS）のツーリングを借りたら、
速そうな見た目と実用域の遅さが気になり、
当時の上級モデル335は3Lターボで
出力が倍の約300PS！速過ぎるし、
価格も随分と高価に成る極端さ。

でも、今回試乗した320dは
実用域の加速は充分。
それでいて燃費はJC08モード燃費は19.4km/l。
高速では軽く20km/lを超えるらしい。
高速での航続距離は1000kmにもなる。
気に成っていたディーゼル特有の
エンジン音も始動時くらいで
走り出したら全く気に成らないレベル。


その他装備も価格据え置きなのに増えてる。
連れて行った相方もこのクルマは納得。

問題は新車とはいえ、
足車に964の倍額はどうなのか…

う〜ん悩ましい…


964購入前に検討していた
320クーペ6MTに比べると
セダンとツーリングは金利キャンペーンや
値引きも期待出来るので、暫く様子見かな。

ブログ一覧 | 欲しい車 | 日記
Posted at 2012/12/09 22:02:48

   

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この記事へのコメント

NASA
2012年12月9日 22:12
こんばんは！
BMWは１度試乗すると欲しくなりますよね。
さすが・・と思わせられます。
バイエリッシュ・モートルン・ヴェルゲ・・・バイエルンの白い狼は侮れません。
コメントへの返答
2012年12月11日 2:32
こんばんは。
BMWのブランド力と動力性能は
所有欲を満たすでしょうね。

世田谷や横浜辺りだと
マツダやスバルより多く見掛ける気がします…
usui@996gt3cs
2012年12月9日 22:37
悩んでいる時が楽しかったりしますよね(^^♪
コメントへの返答
2012年12月11日 2:35
964購入前に320クーペを悩んでから
既に5年も経ってましたが、
それでも良さが再認識し、
モデルチェンジで更に欲求を満たす方向へ。
う〜ん悩みます…
ジョニー　ライトニング
2012年12月9日 22:48
買っちゃおうぜ♪
私は今の車、新車保証があと3年残ってるから保証切れたらこれ買いますよ(^-^)v
コメントへの返答
2012年12月11日 2:37
予算計画的にはもう少々待ちたいです。
でも、クリーンディーゼルの減税処置も
あと三年位で終わるらしいですよ〜
山san
2012年12月10日 0:02
３２０Dとナローの増車でオネガイシマス。(#^.^#)
コメントへの返答
2012年12月11日 2:39
実はナローのスポルトもチェックしてますが、
なかなか見付かりませんし、
より心配のネタを増やす気が…
ジェフベッキー
2012年12月10日 1:26
え？320ｄでレーシング・ナローの乗ったトレーラをけん引？

カッコいいですね～。
コメントへの返答
2012年12月11日 2:41
牽引するとしたら
多分Ryoさんのナローですよ(^^;;
前回のCCNでは二人で妄想してました。
son of a gun
2012年12月10日 7:18
いいなぁ…、悩んでみたいです^^;
小生の環境では駐車場問題で足車増車は夢物語です(´･_･`)
しかし、20km／Lとは凄まじいですな(^ ^)
コメントへの返答
2012年12月11日 2:46
なかなか良いクルマでした。
都内は厳しいですよね。
世田谷在住時、ディーラーさんで
まず駐車場ございますか？って聴かれました。
駐車場代と保険代とローンがほぼ同額でしたから。

20km/lってバイク並ですよ！
すもーるとーく
2012年12月10日 9:23
おはようございます、

なかなか良さそうな足車を見つけましたね♪
けれども、320dは数年後でも手に入りますが、ナローは待ってくれないかもでつ(^_^)
コメントへの返答
2012年12月11日 2:54
こんばんは。
皆さんナロー押しますね〜

家族的には新車の信用も大きいみたいで…

いつもながら、
出会いはタイミングと思っているので、
買う時は964の様にその場で決める時もありますが、
初めてステップワゴンを新車で買った時は
車種決めてからもディーラー四件以上廻って、
対応やら環境やら納得行くまで悩んでから
決めましたから、いつ買うかは分かりません。
ひでろう３
2012年12月10日 14:39
増車は、買ってから悩む！　これに尽きますな(笑)＼(・ω・*)ｵｲｵｲ
コメントへの返答
2012年12月11日 2:56
社長！買って！
国産価格ならオーダーしてたかもしれない。
でも、我が家にはまだまだ高価なクルマ。
支払い易く成るまでもう少々待ちです。
ぽるたか
2012年12月10日 14:43
ディーゼルはいすずエルフ依頼乗ってませんが・・、（笑）トルクは凄かったですね。
2t車に３ｔ荷物乗っけて平地ならセコンド発進OKでしたから。

でもガス欠すると、電動ポンプがないので、ホースを口にして吸いあげてました。

失敗するとエライこと大変でした。

最近のディーゼルは静かでいいんでしょうね。
コメントへの返答
2012年12月11日 2:59
ディーゼルのトルクは凄いですよね。
普段使用なら実用加速と
燃料代位の違いですが、
牽引を考えると大分差が出そうです。
ポルカプ
2012年12月11日 17:42
320d、まだ試乗してませんが良さそうですね。
大トルクの余裕と快適性と経済性でポルの最高の相棒になりそう。僕も次期足車として注目しておりますが、数年後だろうなあ。

>家族的には新車の信用も大きいみたいで…

わかります。。。
コメントへの返答
2012年12月11日 18:06
怖い速さでは無く、
実用的に使える速さです。
維持費が経済的なのも魅力的ですね。
数年前にモニターで借りた
ガソリン2Lの320ツーリングの
不満点はほぼ解消してました。

あとは資金が貯まるのを待つか、
お得なプランが始まるのを待つか…
どちらにせよ当面待ちですね。
狂ちゃん
2013年6月15日 1:03
320dで耐久でるべし!
レーススピードでも10km/L行くかも。

セダンとツーリング試乗した結果、欲しいのだけど11年後の大都市規制が残っているでしょうから、田舎に転居する覚悟も必要ですね。
コメントへの返答
2013年6月15日 12:46
日本の規制は極端ですからね。
レーシングアクシデントで、
破損しても惜しく無い価格に成るには
もう少し掛かりそうですね。
欧州の多種多様なエンジンが
凌ぎを削るレースが日本でも
出来ると面白そうですね。

   

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