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2013年03月17日

これを浮気と言うのか…

ポルシェに乗りたいと言っていた
小学生が20数年越しに964を手に入れた。

それから4年間ドップリと嵌り込み、
全く飽きず、乗る度に乗り方や使い勝手は益々シックリ感が増している。

しかし、形有る物いつかは…

万が一その日が来てしまった場合、
「現行車で乗りたいクルマは？」
そう問われたら…

先日のポルシェカフェ青山で
展示されていた991カレラ4カブリオレ
価格を考慮し無ければ、
非常に気に成る一台。

手に入れるのは、
今の964カレラ4に飽きたら？
弄るのに疲れたら？
それにはまだ何年先の話か判ら無い。

けど、991のカタログは今なら貰える。
って事で、よく通り掛かる都内のディーラーへ。

カタログ目当てのハズが、
よく気の利く営業マンのお陰で、
991カレラ4クーペの試乗車を借り出す事に。

で、感想は予想に反せず、
現代車として良く出来たクルマ。
良く走り、良く止まる。
国産車で感じる微細な違和感も
特には感じず、フィーリングは概ね良好。
オールマイティGTカーとして
使う我が家にとっては不満無し。

PDKも都内ならMTより気負わ無いし、
964のソリッド感とは異質な感覚は
空冷に疲れて乗り換えるなら有りか…

価格的には20年落ち位で無いと
手が届か無いのですが…(;^_^A
991って20年後も走れるかな…

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Posted at 2013/03/18 00:19:53

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なお964 2013年3月18日 5:51 乗るだけはタダだし情報の蓄積には良いのでは(^^) 991の二十年後環境やらP社の状況そして部品供給がされるのか...(^^;;	コメントへの返答 2013年3月18日 19:50 確かに自分のクルマだけだと、方向性が凝り固まって、いつの間にやら乗り辛い仕様に成って居たり、世の中を知る意味でも試乗した方が良いですね。近頃、911の歴史を謳う記事を何度も出しているポルシェですから、 20年後も供給は続くでしょう。電子制御箇所の修理が今後の維持費を大幅に圧迫する気がしてます。
カレラハンチング 2013年3月18日 7:32 おはようございます。(^^) 991 浮気が本気になるくらいよかったですか！？あっしも試乗してみたいっす。(^^)v 買えないケド…(汗)	コメントへの返答 2013年3月18日 19:58 こんばんはに成ってしまいました… 帰り道の964と比べると路面状況やクルマの具合が絶えずビシバシ伝わるのは断トツで964です。現代の大人しい優等生なクルマ達の中では 991も同じ様な環境にありますが、その落とし所がポルシェは上手いなぁって感じでした。
悠輔 2013年3月18日 8:16 やっぱりそう思いますか？私も993買ったばかりなのに991はイイナーと思います。内装もが格好良いですね。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:02 運転のダイレクト感はやっぱり空冷です。ただ、それが辛いと感じるなら、水冷は充分にアリだと思います。色気の少ない？964に比べると何とも豪華な内装でした。
ジョニー　ライトニング 2013年3月18日 8:33 おはよ～ちゃん！９９１私も試乗しましたよ。普通に初心者でも運転できるんじゃない？ってくらいの完成度ですね。９９７からかなり進化しているとおもいます。でも９９１はボディが大きすぎるので、私的には新型ケイマン（試乗済）で十分ですけどね（笑）	コメントへの返答 2013年3月18日 20:08 こんばんわ！さすが早いですね。乗り味の敷居の低さは現代のクルマですね。それに比べると空冷のアクが強い事（笑）価格的にはボクスターでもイッパイイッパイですが、一台しか無いクルマを2シーターにってのは、我が家の二人暮らしでも気が思い選択です。バイクと変わら無いし（笑） 911は絶妙なパッケージングです。
十三のオッサン 2013年3月18日 9:12 カレ4がお気に入りのようで(^^) 私も20年落ちの991しか買えない(>_<) でも20年後にはPも電気に換わってるかも(-_-;) となると手近なケイマンS位がお手軽かも♪♪	コメントへの返答 2013年3月18日 20:17 台風並みの豪雨でも雪道でも走っちゃうので。ポルシェもハイブリッド出してますし、この先どう成るかまだ判りませんね。この991に電子パーキングブレーキとアイドルストップ付いて居るのには笑いました。
ジェフベッキー 2013年3月18日 9:16 経験は大事ですよね！若いおねーさまを**しちゃったんですね。僕も991乗ってみたいですね。んじゃ・・・こんど２号乗ってみます？また～気持変わりますよ・・・笑	コメントへの返答 2013年3月18日 20:23 外遊びして、本妻の良さを知る…？ 991はナロー仲間の方にカタログ貰いに行ったら何故か試乗する運びに（笑）赤紙来ちゃったみたいなので、サーキットまで2号運びましょうか？乗って帰られ無いように気を付けて下さい。
みね＠ 2013年3月18日 9:46 浮気？冷やかしでしょ(笑)	コメントへの返答 2013年3月18日 20:26 冷やかしじゃ無いですよ。老後の事も考えて…汗どっからか資金が転がり込む奇跡があったら新車で991カレラ4カブリオレを某凄腕営業マンから買いますよ。
Ｊ'ＢＯＹ 2013年3月18日 9:53 ↑ 正解(笑) ２０年後も９６４でお願いします。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:28 も〜二人して…(⌒-⌒; ) 964の耐久性か単なる資金不足か 20年後も964の可能性あります（笑）営業マン定年来ちゃうな…
cebu-kuma-jijii 2013年3月18日 12:59 ９９１の２０年後！！空冷が好きな僕です。９６４カレラ４は２台乗り継ぎました。もう一度９６４のステアリングを握るまで、死ねません！・・・・・と匠さんと約束？しました。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:33 今のところ空冷に乗り続ける気持ちです。運転する楽しみは格段に上だと思います。ただ、近頃周囲のクルマが静かに成り、 964のエンジンですら掛けた瞬間に驚かれたり、住宅街を走るのは気を使う事も多いのです。
おちゃけん 2013年3月18日 13:08 浮気？でしょうね(笑) だっていずれ本妻が良くなって戻る… 991の20年後、乗れると思います！維持費は964の数倍かかりそうですが(汗)	コメントへの返答 2013年3月18日 20:38 DIYで維持出来て、小さなボディサイズも悪路を含めた動力性能でも 964カレラ4はピッタリです。試乗後も変わり無い事が判りました。ただ、このモチベーションが更に年取って薄れて来たら、 991の控え目な出来は良く成りそうです。電子部品の維持費は想像したく無いですが…
ひでろう３ 2013年3月18日 17:09 まだまだいけるでしょ～今のだって20年後も(^^ゞでも、いつかガソリン売ってなくなっちゃうかもしれないけどね。みんな電気とか水素スタンドとかね(笑) 現行車の良い所は今乗って良い所だからね。 20年後も変わらず良いと思えるかはわからないしね～ってことで、浮気はダメですよ！ ↑説得力無し	コメントへの返答 2013年3月18日 20:43 社長ほどクルマ持っていて、一見同じ様な3台持つって、よほど良いクルマなんでしょうね。ウチの964も含め、 80〜90年代のスポーツカー•GTカーはクルマ好きなおじさまを魅きつける何かを持ってますね。それから比べるとさすがにポルシェも現行は薄味でした。
son of a gun 2013年3月18日 19:54 うーーーん、興味深いです^^; 小生も全く考えた事が無いと言えば嘘に成ります(経済的な事はべとしまして)。でも、やはり後悔するのかなぁ～と…。	コメントへの返答 2013年3月18日 21:21 乗り換え出来るかどうかは別にして新しい911は気に成りますよね。随分と乗り易く成ったもんだと感心します。でも、アクの強さでは空冷を越え無いです。
みのさん　９３０ 2013年3月18日 21:29 ９９６にも９３０にもそれぞれ良いところがあります９９７にも９９１にも当然あろうかと思いますが、僕の中の９１１はやはり９３０ですね。ナローは　流石に　横に置いといてｗどちらにも　乗れなくなるまで乗りたいです。　健康とお金と、化石燃料と　どれが一番先に来るのかな？	コメントへの返答 2013年3月19日 13:09 そうですね。それぞれの時代背景も含め、少しずつ変化していますから、ベストを求めての試乗は必要ですね。旧いモノほど理想と現実のギャップがありますから… 多分健康を維持するのが一番大変です。
cebu-kuma-jijii 2013年3月19日 8:03 日本は静かでないとダメですか！住みにくい国になりました！僕なんか、３５６を如何に大きないい音にするか腐心してますよ！	コメントへの返答 2013年3月19日 13:13 排気音と黒煙については先進国でも厳しい方ですね。近頃、静かなクルマが増えたので、旧いクルマは走るだけで目立ちます。カッコ良さで見られるなら良いですが、迷惑そうな顔されると肩身狭いです。
KERO総統☆ModEx 2013年3月19日 10:00 おはよう御座います∠(￣ハ￣) 991は〜デカイ！ホントに速いのかな〜？って疑っちゃいますね（笑）俺は930ですら全てやりきってないので、多分一生NEXT無律すわ！お金があったら脚に996あたり行きたい！	コメントへの返答 2013年3月19日 13:27 こんにちは( ´ ▽ ` )ﾉ空冷さんから比べると大きいですが、世間のクルマも肥大化してるので、こればっかりは時代かも知れませんね。この日も営業さんがメジャー持ってカイエンの幅を計ってました… 23区内は駐車場事情が厳しいみたいです。 350psモデルで1500kg近く有るので、ターボからだと速くは感じ無いでしょう。ウチももう少し964でやりたい事あるので、暫くは楽しめそうです。 996カレラtipなら大分安く出てますよ。

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なお964 2013年3月18日 5:51 乗るだけはタダだし情報の蓄積には良いのでは(^^) 991の二十年後環境やらP社の状況そして部品供給がされるのか...(^^;;	コメントへの返答 2013年3月18日 19:50 確かに自分のクルマだけだと、方向性が凝り固まって、いつの間にやら乗り辛い仕様に成って居たり、世の中を知る意味でも試乗した方が良いですね。近頃、911の歴史を謳う記事を何度も出しているポルシェですから、 20年後も供給は続くでしょう。電子制御箇所の修理が今後の維持費を大幅に圧迫する気がしてます。
カレラハンチング 2013年3月18日 7:32 おはようございます。(^^) 991 浮気が本気になるくらいよかったですか！？あっしも試乗してみたいっす。(^^)v 買えないケド…(汗)	コメントへの返答 2013年3月18日 19:58 こんばんはに成ってしまいました… 帰り道の964と比べると路面状況やクルマの具合が絶えずビシバシ伝わるのは断トツで964です。現代の大人しい優等生なクルマ達の中では 991も同じ様な環境にありますが、その落とし所がポルシェは上手いなぁって感じでした。
悠輔 2013年3月18日 8:16 やっぱりそう思いますか？私も993買ったばかりなのに991はイイナーと思います。内装もが格好良いですね。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:02 運転のダイレクト感はやっぱり空冷です。ただ、それが辛いと感じるなら、水冷は充分にアリだと思います。色気の少ない？964に比べると何とも豪華な内装でした。
ジョニー　ライトニング 2013年3月18日 8:33 おはよ～ちゃん！９９１私も試乗しましたよ。普通に初心者でも運転できるんじゃない？ってくらいの完成度ですね。９９７からかなり進化しているとおもいます。でも９９１はボディが大きすぎるので、私的には新型ケイマン（試乗済）で十分ですけどね（笑）	コメントへの返答 2013年3月18日 20:08 こんばんわ！さすが早いですね。乗り味の敷居の低さは現代のクルマですね。それに比べると空冷のアクが強い事（笑）価格的にはボクスターでもイッパイイッパイですが、一台しか無いクルマを2シーターにってのは、我が家の二人暮らしでも気が思い選択です。バイクと変わら無いし（笑） 911は絶妙なパッケージングです。
十三のオッサン 2013年3月18日 9:12 カレ4がお気に入りのようで(^^) 私も20年落ちの991しか買えない(>_<) でも20年後にはPも電気に換わってるかも(-_-;) となると手近なケイマンS位がお手軽かも♪♪	コメントへの返答 2013年3月18日 20:17 台風並みの豪雨でも雪道でも走っちゃうので。ポルシェもハイブリッド出してますし、この先どう成るかまだ判りませんね。この991に電子パーキングブレーキとアイドルストップ付いて居るのには笑いました。
ジェフベッキー 2013年3月18日 9:16 経験は大事ですよね！若いおねーさまを**しちゃったんですね。僕も991乗ってみたいですね。んじゃ・・・こんど２号乗ってみます？また～気持変わりますよ・・・笑	コメントへの返答 2013年3月18日 20:23 外遊びして、本妻の良さを知る…？ 991はナロー仲間の方にカタログ貰いに行ったら何故か試乗する運びに（笑）赤紙来ちゃったみたいなので、サーキットまで2号運びましょうか？乗って帰られ無いように気を付けて下さい。
みね＠ 2013年3月18日 9:46 浮気？冷やかしでしょ(笑)	コメントへの返答 2013年3月18日 20:26 冷やかしじゃ無いですよ。老後の事も考えて…汗どっからか資金が転がり込む奇跡があったら新車で991カレラ4カブリオレを某凄腕営業マンから買いますよ。
Ｊ'ＢＯＹ 2013年3月18日 9:53 ↑ 正解(笑) ２０年後も９６４でお願いします。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:28 も〜二人して…(⌒-⌒; ) 964の耐久性か単なる資金不足か 20年後も964の可能性あります（笑）営業マン定年来ちゃうな…
cebu-kuma-jijii 2013年3月18日 12:59 ９９１の２０年後！！空冷が好きな僕です。９６４カレラ４は２台乗り継ぎました。もう一度９６４のステアリングを握るまで、死ねません！・・・・・と匠さんと約束？しました。	コメントへの返答 2013年3月18日 20:33 今のところ空冷に乗り続ける気持ちです。運転する楽しみは格段に上だと思います。ただ、近頃周囲のクルマが静かに成り、 964のエンジンですら掛けた瞬間に驚かれたり、住宅街を走るのは気を使う事も多いのです。
おちゃけん 2013年3月18日 13:08 浮気？でしょうね(笑) だっていずれ本妻が良くなって戻る… 991の20年後、乗れると思います！維持費は964の数倍かかりそうですが(汗)	コメントへの返答 2013年3月18日 20:38 DIYで維持出来て、小さなボディサイズも悪路を含めた動力性能でも 964カレラ4はピッタリです。試乗後も変わり無い事が判りました。ただ、このモチベーションが更に年取って薄れて来たら、 991の控え目な出来は良く成りそうです。電子部品の維持費は想像したく無いですが…
ひでろう３ 2013年3月18日 17:09 まだまだいけるでしょ～今のだって20年後も(^^ゞでも、いつかガソリン売ってなくなっちゃうかもしれないけどね。みんな電気とか水素スタンドとかね(笑) 現行車の良い所は今乗って良い所だからね。 20年後も変わらず良いと思えるかはわからないしね～ってことで、浮気はダメですよ！ ↑説得力無し	コメントへの返答 2013年3月18日 20:43 社長ほどクルマ持っていて、一見同じ様な3台持つって、よほど良いクルマなんでしょうね。ウチの964も含め、 80〜90年代のスポーツカー•GTカーはクルマ好きなおじさまを魅きつける何かを持ってますね。それから比べるとさすがにポルシェも現行は薄味でした。
son of a gun 2013年3月18日 19:54 うーーーん、興味深いです^^; 小生も全く考えた事が無いと言えば嘘に成ります(経済的な事はべとしまして)。でも、やはり後悔するのかなぁ～と…。	コメントへの返答 2013年3月18日 21:21 乗り換え出来るかどうかは別にして新しい911は気に成りますよね。随分と乗り易く成ったもんだと感心します。でも、アクの強さでは空冷を越え無いです。
みのさん　９３０ 2013年3月18日 21:29 ９９６にも９３０にもそれぞれ良いところがあります９９７にも９９１にも当然あろうかと思いますが、僕の中の９１１はやはり９３０ですね。ナローは　流石に　横に置いといてｗどちらにも　乗れなくなるまで乗りたいです。　健康とお金と、化石燃料と　どれが一番先に来るのかな？	コメントへの返答 2013年3月19日 13:09 そうですね。それぞれの時代背景も含め、少しずつ変化していますから、ベストを求めての試乗は必要ですね。旧いモノほど理想と現実のギャップがありますから… 多分健康を維持するのが一番大変です。
cebu-kuma-jijii 2013年3月19日 8:03 日本は静かでないとダメですか！住みにくい国になりました！僕なんか、３５６を如何に大きないい音にするか腐心してますよ！	コメントへの返答 2013年3月19日 13:13 排気音と黒煙については先進国でも厳しい方ですね。近頃、静かなクルマが増えたので、旧いクルマは走るだけで目立ちます。カッコ良さで見られるなら良いですが、迷惑そうな顔されると肩身狭いです。
KERO総統☆ModEx 2013年3月19日 10:00 おはよう御座います∠(￣ハ￣) 991は〜デカイ！ホントに速いのかな〜？って疑っちゃいますね（笑）俺は930ですら全てやりきってないので、多分一生NEXT無律すわ！お金があったら脚に996あたり行きたい！	コメントへの返答 2013年3月19日 13:27 こんにちは( ´ ▽ ` )ﾉ空冷さんから比べると大きいですが、世間のクルマも肥大化してるので、こればっかりは時代かも知れませんね。この日も営業さんがメジャー持ってカイエンの幅を計ってました… 23区内は駐車場事情が厳しいみたいです。 350psモデルで1500kg近く有るので、ターボからだと速くは感じ無いでしょう。ウチももう少し964でやりたい事あるので、暫くは楽しめそうです。 996カレラtipなら大分安く出てますよ。

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