ロードスターセッティング変更

納車半年の奥様ロードスター
日頃から趣味車兼足車と大活躍。

逆に半年ウマの上な964に代わり…
今年の帰省にも乗ってみよう！
って事で、長距離用に点検してみると、
タイヤのトレッドがクラックだらけに…汗
摩耗は進んでたけど、11年製なのに。


長距離運転後に履き潰してから換えるか、
安心を取って、新品で帰省するか…
家庭内LINE会議の結果は後者。

カー用品店のいつもの担当に相談。
これまで履いていた
FALKEN ZIEX ZE912
はスポーツ＆コンフォートで
街乗りメインのたまに練習走行な
我が家の用途にピッタリで、
価格も安いとの事。

見積り中にカタログをよく見たら、
新型が出てる…(^◇^;)
って事で今月発売のZIEX ZE914へ


ここで素直にRSホイール標準の
195/50-15を履けば良いのに、
カタログを暫く眺めて、
スペックを比較して…(￣ー￣)ニヤリ

セッティング変更します！
本来の標準185/60-14を考慮し、
185/55-15に決めました。

大雪の納車時に入手し易さから
決めたサイズでもあるんですけどね。

スペック比較は（カタログより）
タイヤサイズ 幅 外径 円周 誤差
195/50-15 201 577 1811.8 99.8%
185/55-15 194 585 1836.9 101.2%
185/60-14 189 578 1814.9 100%


RSホイール流用の見栄えはそのままに
1600には太かったタイヤ幅を
本来のサイズに近くし軽快感を。
タイヤ外径をやや大きくして、
ロー気味のファイナルをロングへ。
誤差程度の大した変更では無いですが、
そんな感じに成れば良いかと。

それより
転がり抵抗27%低減の方が効いたりして…