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イイね!
2018年04月03日

足廻り手始め

足廻り手始め エンジン不動期間も物欲はある訳で…

いきなり車高長って手もあったのですが、
メーカー違いのスプリングってどうなん?
設定や味付けの違いがあるんじゃない?

って疑問を抱いたまま時間が経つと
いつの間にやら緑や赤のスプリングが1組づつ…
現在使用中の白いのとどう違うかなぁ
ブログ一覧 | 【964】レストア日記
Posted at 2018/04/03 22:51:50

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この記事へのコメント

2018年4月4日 9:00
964だとメルベユーロとザックス?からも出てましたっけ?手放してから11年になるので忘れるましたがクァンタムだかティンだか色々なメーカーがあるんでしょうね?愉しみのひとつw
コメントへの返答
2018年4月4日 12:08
ローダウンスプリングですと
左手のH&Rと右手のメルベユーロは有名処ですね。
他にアイバッハなんかもありますね。

市場に出回ってる964の多くが標準車高で無いので、
純正ダンパーかビルシュタイン辺りに
上記のスプリングの組み合わせが一般的みたいです。

車高長ですと964は割りとオーソドックスな
フロントストラットにリヤコイルオーバーの
汎用性のある組み合わせなので、
数え切れ無いくらいラインナップが豊富ですが、
ほとんどの場合、サーキットスペックってのが難点

私の目指す脚はあくまでもストリート+αなんですよね。

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「エンジンを掛けるだけで得られる成分 http://cvw.jp/b/173600/48688775/
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