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2018年09月29日

オーダーダンパー完成！

純正形状ダンパーの選択肢が
純正BOGEかビルシュタインの二択な964前期型
後期型になるとKONIの選択肢が増えますが。

現在はビルシュタインのB6ダンパーに
コブラのローダウンスプリングの組み合わせ。
日本の法定速度には少し硬すぎる感じ。

色々調べてテインのスペシャライズドダンパーに到達
EDFCを組み込むと減衰力が車内から調整可能に。
更にEDFC ACTIVEならGセンサーで自動調整！

スペシャライズドダンパーでは
他にも色々と選択肢はあるのですが、
予算の都合もあり、現B6の入れ替えで
EDFCの組み込みが必須の条件でオーダー

首を長くして３ヶ月程待ってついに完成！
予算を押さえる為に純正品の使える箇所は
純正流用で部品を減らしたので、製品到着後に仮組み！
明日はガレージ引き篭もりです。

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Posted at 2018/09/29 22:57:25

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ジェフベッキー 2018年9月29日 23:39 いいないいなぁ〜テインのダンパー！俺なんかもう5ヶ月だっちゅうの〜！(^_^;) 来週末らしいすわ〜。たのちみ〜！(^o^)	コメントへの返答 2018年9月29日 23:56 あと少しと分かっても長いですね〜ウチのも呟き始めはもっと長いですが、こればかりは待つしかないですからね… 明日は忙しくなりそうです。
つよ太郎 2018年9月30日 6:38 インプレ楽しみにしてまーす‼️	コメントへの返答 2018年9月30日 6:47 お楽しみ前の取り付け作業に追われま〜す。機会があれば是非試乗して下さい！
NASA 2018年9月30日 17:27 純正BOGEは既に廃版になったので前期型だと今は純正ビルシュタインだけですもんね。選択肢無さ過ぎですよ。（泣）　テインってのは良く存じませんが感想を楽しみにしています。	コメントへの返答 2018年9月30日 18:25 廃版ですが…残念。ビルシュタインB6はストリートユースでは個人的に硬過ぎると思っているので、快適性を追求すると良い選択に成ると思ってます。テインは国産車シェアは結構あって、カー用品店では必ずと言って良い程取り扱いあります。そのメーカーが安価にフルオーダーを受けている事はあまりご存知の方が多く無い様なので、消耗品の交換時に選択肢に上がる為の人橋です（笑）

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