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この記事へのコメント

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はま２ 2007年3月25日 10:27 おー！ うちのも当然やられてるでしょう。 チャックしてみます。	コメントへの返答 2007年3月25日 12:42 端までハンドル切るとホイールアーチの隙間から容易に点検できるので。 是非。
レカロフリーク 2007年3月25日 10:44 レカロ号も一回交換してます。ピロ化できればええんでしょうけど、こまめに点検と交換しかなさそうですね。	コメントへの返答 2007年3月25日 12:44 ゲレンデ行き途中で融雪剤の影響を何気なく見ていたら発見です。 ウチのも以前に交換しているのですがまたです。弱いみたいですね。 落としているせいもあるでしょうが・・・
かせっち 2007年3月25日 22:32 あーあー、２回目かい？ んじゃ、うちも間違いなく いってるだろうーね（爆 だから最近乗り心地が わるいんだろーな・・・・（汗	コメントへの返答 2007年3月26日 7:23 逝ってるかも・・・ 簡単にチェックできるから要確認！
うす 2007年3月25日 23:53 ウレタン逝ってみそ。 ぢつは ハーフリジット化企みちゅう～ 異音上等！(ばこ	コメントへの返答 2007年3月26日 7:25 ウレタン止めなかったっけ？ リジットにするには角度が悪くない？ リンクで調整式に出来ないものかなぁ
komajian 2007年3月26日 13:28 シビック・インテ用の強化品が良い感じだったりしますよ。 純正品と価格帯も変わらない物があるし、さりげなく硬度も何種かあります。 初期ステップは、車重がそれなりにあるに荷重が集中するのがネックですな。	コメントへの返答 2007年3月26日 23:07 先ほど純正注文しちゃいました・・・ ロールする割りに弱い感じはありますね。