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イイね!
2021年01月08日

燃えない為の予防整備

燃えない為の予防整備 1990年式の我が964C4も今年で31歳
同年代の964の整備情報を収集していると
危険箇所として目立って来たのが写真の部分
エンジンルーム奥のフューエルホースです。

主犯格は赤矢印のメインパイプで常に燃圧掛かる部分
ゴムホースの劣化が進行するとガソリンが噴き出します。
エンジン始動中に噴き出て、引火すれば即車両火災です。
緑矢印はリターンパイプなので、油圧は高く無いですが、
ゴムホースに亀裂があればジワジワ漏れるでしょう。
最後の青矢印はブリーザーパイプで気体だけですが、
他のホースを換えるなら、ついでに替えておきたい部分。

部品を揃えてイザ交換ってところでメインパイプが
他に比べて新しい…交換歴ありですね…
しかし、ウチに来て12年、部品も購入済みだし、
予防整備に交換しておいても良い時期…でも作業は面倒
只今、自身のヤル気と格闘中…
ブログ一覧 | 【964】の情報
Posted at 2021/01/09 00:04:06

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この記事へのコメント

2021年1月9日 0:25
ガソリンホースはカチカチになりますからね〜、要交換パーツですよね。

まさみちゃんは全部新品にしてやったけど、タルガちゃんは10年以上になるからそろそろチェックかな〜。
コメントへの返答
2021年1月9日 6:35
カチカチで亀裂が入ったトコに燃圧掛かりますからね。
ガソリン臭で気付けば良いですが、リヤエンジンは
臭いが背後に行きますから発見が遅れます。
部品も鉄パイプ一体型で非常に長いので、
気軽に取り寄せる出来るサイズじゃ無いですね。
2021年1月11日 10:08
まだやってなかったんですか?(^^)
だいぶ前にやりましたが
今のところ快調ですよ
自分はトヨタにも供給している信頼で
パーカーを選択しました
キャブ用は多いけどインジェクション用は
少ないですね(^^ゞ
コメントへの返答
2021年1月11日 10:45
エンジンOHした辺りでタンク→ポンプのホースは
交換したのですが、ポンプ→フィルター以降は
ウチに来て12年間交換してません。
今回見た限りではウチに来る前に交換されてますね。
各ポルシェ専門店のブログを見ると、
964は亀裂、破裂で入庫が増えてますね。
ウチみたいに交換歴不明のは確認した方が良いですね。

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