久々工具購入な話し

以前と変わらずクルマ弄りはやっているものの
みんカラは作業記録になりつつありますが…

最近の作業で足りなかった工具を。
通勤トゥインゴのスタッドレス履き替えついでに
ブレーキフルードを交換した時に
フロントキャリパーのブリーダーボルトが9mm
リヤドラム側は7mmでした。
国産車だけでなく、これまでの車歴でも使わないサイズ
7mmはフロントキャリパーのパッド交換時に
パッドピンが7mmで新規購入してありセーフ
9mmはソケットしかなく、
モンキーで作業し、締めた後、ソケットで本締め
今回、工具屋さんで新規仕入れ

ついで購入の
ロングリーチラジオペンチは
その前のBuellのプラグ交換で
アルミフレームの隙間からの作業で
有れば良かったのに案件で今回セール品の為購入

プラグレンチは今時無いBプラグ用の21mm
古い人は馴染みある大昔の2stエンジン時代の代物
21mmディープソケットはあるのですが、
レストア中のメキシコビートルがそのサイズで、
水平対向エンジンのプラグ交換用に買い出しです。

スパークプラグギャップゲージは
プラグギャップはシックネスゲージで見てましたが、
安いモノだしあった方が圧倒的に作業が早いので新規購入


余談ですが、カー用品店ではプラグレンチどころか
スパークプラグ売って無いんですね。
タイヤと洗車用具ばっかりで、
クルマ弄りユーザーには縁遠いお店になりつつありますね。