すすむ＠９６４のブログ一覧

そう言えばステップの近況を載せていませんでした・・・

先日、ぽるぽるの点検時に預かって、
外し残りのオイルブロックを外しついでにオイル交換しておきました。

オートメーターのブロックを入れてから、
ずっとオイル滲みに悩まされていました。

大した量ではないのですが、
駐車していたコンクリートの部分には何滴ものオイル痕。
下回りを覗く度にオイルパンにつたわるオイルの滴が気に成ってました。

親元へ旅立つ時に追加メーターが不要になったので、
外したかったのですが、ステップの場合エンジンの後ろ側で
バルクヘッドとの間にあり、下に潜ってサスペンションメンバーの間から
手を高く上げないと届かないので、ピットの開くのを待っていたんですね。

で、この度無事に作業場所を確保して取り外す事が出来たんですが、
やはりこのブロックが原因だったようです。＼(～。～)／

ついでに新兵器のオイル受け
を使ってみました。倒産前のツール王国から買ってみたものの、
ウチのピットには高さがあり過ぎて寝かせてありました。
しばらく使う予定が無かったので、そのままにしていたら友人が
パイプカッターで潔くカットし丁度良い高さにしてくれていたのでした。
非常に使い勝手良くオイル交換が楽しみに成りました。

で、在庫の新品フィルターと交換し無事にブロック摘出完了と成りました。

今日も昨日に引き続き
ステップワゴンの引渡しの為のリニューアル作業を進めていました。

今回までの作業内容を大まかに言うと
・１８インチ→１６インチアルミへインチダウン
（実家の駐車場事情で扁平率確保の為）
・エアロ外し（使い勝手向上の為）
・壊れたセキュリティーハーネス撤去
・ナビ取り外し（ＶＩＣＳアンテナを外す為、コンソール外しｗ）
・ＣＤデッキ→純正カセットデッキ（次車移し変えの為）
・レカロから純正シートへ（バケットシートの必要が無い為）
・シート変更に伴いシフトレバーフレームの追加加工
（純正シートレールが干渉したので逃げを確保する為）
・シート変更に伴いコンソール作り直し
（シート間隔が狭まったので入らなくなった為）

まだまだ
メーター関係とコンソール製作が未完成の為、続きます・・・


次週持越しが決定した為、早めに引き上げて
９６４でドライブする事にしました。
こっちも電装関係の移植が終了していない為、
仮付けで使い勝手を確認・検討しながらでしたが、
５０ｋｍほど近所を走ってみました。

納車時よりも大分慣れて、運転にも余裕が出て来ましたが、
９６４の性能の片鱗に触れる位しか出来ません。

アクセルを踏み込み、回転を上げれば大排気量らしい豪快な加速を
見せてくれますが、そんな事をしなくても充分に操作が楽しいですね。
過敏過ぎないステアフィールだけれど切った瞬間に車は向きを変える。
踏力に応じた脚色の少ないブレーキ。
反応は早いけど決して使い難くないエンジン。
ゆっくり流していても充分に面白い車です。

来週も乗る時間を確保しよう。。。

跡付け電装品の配置にはいつも時間掛かります。無いと不便だし、一度付けたら動かしたく無いから納得して付けたいし…悩

ステップの時と同じ様にネタが溜まりつつあるのですが、
とりあえずホーンボタン交換してみました。

今までエアバック付きのステップしか乗っていないので、ハンドル交換したこと無かったんですよ。（ステップは納車時からＯＰに交換済みだったし）
経験者には大した内容ではないですが、初めてだったので結構楽しい作業でした。

バタバタ日々送る中少しずつですが片付けは進んで行くのでした…