すすむ＠９６４のブログ一覧

何回履き替えるんだ？
と問われても弁解の出来無い事態…

当たったタイヤを履く為に
ホイール購入…本末転倒…？

このところ幸いにも
更新時間が取れ無い位忙しくしております。

そんな中、お仕事のおかげで、
先日、964のローン完済しました。

もう大分経ってますが12耐の翌日、
限られた平日休みを利用して、
所有権解除の手続きを済ませて来ました。

これまでは
所有者=ローン会社
使用者=すすむ
でしたが、この日をもって
所有者=すすむ
と登録上も自分のクルマと
言えるように成りました。

これからはローン負担からも解放され
ますます自由なカーライフを送りたいと思います。
皆さん宜しくお願いします。

以前よりクラッチ操作が重く、
異音もいよいよ大きくなりました。

既にペダル周りはグリスアップ済み。
レリーズフォークが怪しい感じ。

まだ、操作は出来ますが、
一応点検しておこうとゴソゴソ。

助手の相方にペダル操作をお願いし、
リヤタイヤを外した内側を覗く。



狭い隙間から、照明片手に点検。
結果、レリーズフォークのグリス切れ。
レリーズシリンダーも怪しい。

良く見ると、奥ではプロペラシャフトが
通るセンターパイプ付近に油ジミが…

どちらも要エンジン降ろしですね…

週末使ったガソリンを
補充しに出掛けた帰り道。
リセットしたトリップが
0から動か無い！あれれ？
数キロ走って居るのに…

4年程前に一度DIY修理済み。
早くも再度修理か？と覚悟しつつ…

ダメ元で自宅目前の信号待ちで
再度リセットノブを押してみた。

そしたら、何と動き出したよ…

コレって要修理？
それとも偶然噛み合わせでも
悪い位置で止まっただけ？謎だ…(^_^;)

年末年始休みに向けて、
ガレージ作業のネタ集め中です。

先日、海外サイトで964ネタを発見。
ポルシェジャパンや
日本のパーツ業者では
PET（パーツリスト）通り、
シフトロッドASSYでしか買えない
写真のブッシュが単品で出るとしたら…

要するに他車種流用品番ってやつです。

年内入荷を微かに期待し、
駄目元で国内在庫調べに
久々ポルシェセンターへ。

結果は残念ながらドイツ本国在庫。
2週間待ちで年明け入荷決定…orz

まぁ他にも手配しているパーツが
あるので、作業には困りませんが。

まだ人柱みたいな不確定情報なので、
詳細は載せません。あしからず…