すすむ＠９６４のブログ一覧

山梨の某所より作業経過の写真が届きました！
日本に来て30年間に出来た傷を確認しつつ、
下地の亜鉛メッキを極力保ったまま
少しずつ修正して下地を作って行きます。
ウチに来て12年間気になってた傷が修正され
綺麗になって行くのは嬉しいですね。

長期乗れない間に車検切らしてました…
休みが出来たので、手っ取り早く検査予約して
横から覗いた位では全く状況の分からない964の下へ
オイル滲みを清掃して、ドライブシャフトブーツ点検。
エンジン降ろして以来、アンダーカバーも取り付け。
久しぶりに取り付けましたが、空力パーツとはいえ、
カバー付けると主要部品全く見えませんね…汗


訂正
前回から2000kmかと思ってたら、
車検証見たら5000km走ってました…m(_ _)m

緊急事態宣言により外出自粛中ですが、
自宅やガレージでやりたい事は沢山あるので
全くネタには困っていませんが、
仕事が忙しく、週末はグッタリしとります…

気が付けば年明けのオートサロンへ乗って行った以来、
3ヶ月間全然乗る機会が取れなかった964
このままではガソリンが腐敗して不調原因になるので
近所の空いた道をぐるっと1時間ほどひと回り。
今時のトゥインゴに慣れて来たところなので、
964の重たい操作系を慎重に操って動作確認。
250psながら回りたがるエンジンを解放するには
この御時世にチョイと気が引けたりして。
以前からイマイチ気になる部分は自然治癒する筈も無く
暇みて手を掛けなきゃと反省しつつ帰宅。

ガレージで色々観察していると、
エンジンマウントがそろそろ終わり…
この部品高いんだよなぁ…悩
来月には毎年恒例の高額納税が来るし、
ガソリン安くなっても、
中々気軽に乗れる気分にはならずです…

奥様ロードスターやミニさんをスタッドレスへ
交換しながら、今シーズンの予定を考えてたら
残念ながら964が出動する機会がなさそう…

購入直後にエンジンオーバーホールで
新品のまま御蔵入りになってたスタッドレス
このまま硬化させるのも勿体ないので、
使える方にお譲りするべく某オク出品中です。


まだバリ山サマータイヤが２セットもあるので
そっちも摩耗より硬化が先に来そう…(-.-;)y-~~~


冬遊びは行きますよ。
その時は乗車定員的に
ミニさんかステップワゴンですけどね。

NEWダンパー組み付け続いてます。
悩んでたスプリングは純粋にダンパー違いを感じる為
今迄のコブラ？（刻印不明）を続投決定。
手持ちのスプリングで最も線径が太いのも理由の一つ。

写真は右から純正BOGE、ビルシュタインB6、テインのスペシャライズド
どれも純正とローダウンスプリングが取り付け可能。
ストリートユースメインなユーザーには一般的な組み合わせ。

今回のダンパーは電子制御を可能にする為の
モーター取り付けスペース確保で
フロントはピロアッパーマウント付きです。
スプリング取り付けアジャスト幅が広がって
純正でもローダウンスプリングでも、
多少の車高調整幅が選べる予定です。
お楽しみに！

本日も作業と行きたいところでしたが、
仕事が入ってしまったのでお預け…(^^;

帰宅後作業で明日乗れるかなぁ