すすむ＠９６４のブログ一覧

昨年の反省を基に策をねり、
マシン造り、セッティング、
ピットワークに作戦と、
様々な角度から見直しを掛けて
挑んだ2013年の12耐。

あまりに熱い走りに黄旗続出。
開始2時間で主催より全チーム監督呼び出し。
マシン整備に走り方について注意を受ける事態。

それから程なく我がチームもクラッシュ…


コントロールタワーに呼び出され、
ピットスルーペナルティーを受ける。



今回は昨年のガス欠経験から
ガソリン管理計画に頭使いました。
おかげで燃費計に頼らずも
燃費計算見事に的中。

ピットクルーもそれぞれの持ち場を
楽しみながら、しっかり活躍。




12万キロのアルファロメオ147は
耐久性に問題無く走り続け、
最後のドライバーmichiさんへ。


レース結果は
総合 32位/92台
カテゴリーE2 19位/54台
GT-F1クラス 3位/5台

昨年よりロスタイム分13分程少ない
にも関わらず、222→223周周回。

順位こそふるいませんでしたが、
ペースは確実に上がりました。

前回より落ち着き、安心して
レースを見届けられた気がします。
次のレースも計画したいと思います。

チームオーナーのmichiさん。
ドライバー、クルーの皆さん。
応援に来てくれた方々。
ありがとうございました！


2013アイドラーズ12時間耐久レース①

2013アイドラーズ12時間耐久レース②

2013アイドラーズ12時間耐久レース③

日曜は筑波サーキットで、
今年初参加ドライバーの
マシン合わせを中心に練習会しました。

生憎の雨天走行でしたが、
クルマの素性を知るには
低ミューの方が良いし、
本番も晴天とは限らないので、
テストには良い環境とも言えました。

先日の顔合わせで、
昨年ドライバーから出た要望を
セッティングに反映してみたり、
より詳しいデータ取りをしてみたり、
昨年のバタバタ初参加よりも
一歩進化したチームへの
チョットした成長みたいな感じも。

今年も無事に完走出来ますように！（^人^）


7/28当日の応援、お手伝い、差し入れ歓迎です。( ´ ▽ ` )ﾉ

当初の目標、完走を目指して…

が、いつの間にやらチーム内で
ドライバー同士のタイム競争勃発。

徐々にタイムが削られ、
迅速なピット作業にも助けられ、
グングン順位が上がる。
気が付けばクラストップ。
すぐ後ろまでは6周差。

直前でガス欠を起こした事から、
最後の20Lはエコランで延命し、
ゴールを目指す作戦へ。

ラスト5分、マージン内でピットスルーをして時間稼ぎのはずが、却って混乱を招く。

クラス1位は死守し、ゴール！
チーム内は歓喜の声でいっぱいに。




しかし、そのレース後、
リザルトを見ると我々の前後は
同じピット内のチーム。

同ピットの某ショップ率いる964には勝ったけど、
アルファ145に抜かれてる…
その差なんと9秒。。。(＞人＜;)

クラス1位を意識し過ぎて、
総合順位落としてました…焦

監督として目先に目が眩んでました。反省してます。

全体順位28位
FELLOWSクラス25位
同Euro4-Cクラス1位

初出場の新参者集団が、
監督のくじ運悪く60番グリッドからの
スタートをチーム全体の結束で走り、
この結果は充分に満足のいく成績です。

参加者の皆様、応援して頂いた皆様、
そしてチームオーナーのmichiさん
楽しいレースをありがとうございました。

ガス欠の危険性を心配しながら、
後続のライバルに抜かれる事無く
無事に完走しました！