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2011年08月26日 イイね!

シフトリンケージ点検UP

シフトリンケージ点検UP先日のシフト不良原因である
シフトリンケージ抜けの画像をUPしました。


<整備手帳>
シフトリンケージ点検


バイブル的な本も、専門ショップ的お店のHPでもC2ベースが多いですが、
個体数の少ないC4の貴重な画像ですよ~

やはりドライブシャフトの通るトルクチューブが在る分、この辺りは複雑な造りに成ってますね。


破損したブッシュは単品供給が無いので、
C2ではステー部分からカットし、ピロボール化して対処する事があるようですが、
C4ではトルクチューブに取り付け部分がある為、純正のロッドごと交換のようです。

ただ部品交換ではつまらないので、諦めがつくまで他の手段も考え中です(笑)

それにしても
この夏だけで964のトラブルポイントが一度に追加され
3年目にして既に1/3位こなして来た感じがします・・・汗


<追加情報>
僕が妄想し、考えている間に早速行動されている方が・・・
シフトリンケージのロッド、、、
流石!行動速いですね。頭下がりますm(__)m
Posted at 2011/08/26 17:05:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 【964】レストア日記 | 日記

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「@きつねオーナー
素性知らない中古車は総点検して1からリセットが必要ですね。」
何シテル?   05/25 06:30
泥沼行き確定と解りつつ格安で手に入れた旧いポルシェは平社員でも維持できるのか? 「速さが一番!」ではなく「気持ちの良いドライブ!」が目標です。 極力DI...
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