すすむ＠９６４のブログ一覧

先日、モデルチェンジした
BMW3シリーズに新型エンジンとして
ディーゼルターボが登場しました。
specをチェックすると、
直列4気筒ツインパワー・ターボ・ディーゼル2000ccで
最高出力184PS（135KW）/4,000rpm
最大トルクの38.7kgm（380Nm）/1,750 – 2,750rpm
トルクにおいてはウチの964より力持ち！

ちなみに空冷水平対抗6気筒3600ccで
最高出力250PS/6100rpm
最大トルク31.6kg/4800rpm

BMWは伝統のFRレイアウトだから
トレーラーを牽引するのにも適してる。
（FFで引くとピッチングが大きく不向きらしい。）

以前、モニターキャンペーンで、
ガソリン2L（当時は150PS）のツーリングを借りたら、
速そうな見た目と実用域の遅さが気になり、
当時の上級モデル335は3Lターボで
出力が倍の約300PS！速過ぎるし、
価格も随分と高価に成る極端さ。

でも、今回試乗した320dは
実用域の加速は充分。
それでいて燃費はJC08モード燃費は19.4km/l。
高速では軽く20km/lを超えるらしい。
高速での航続距離は1000kmにもなる。
気に成っていたディーゼル特有の
エンジン音も始動時くらいで
走り出したら全く気に成らないレベル。


その他装備も価格据え置きなのに増えてる。
連れて行った相方もこのクルマは納得。

問題は新車とはいえ、
足車に964の倍額はどうなのか…

う〜ん悩ましい…


964購入前に検討していた
320クーペ6MTに比べると
セダンとツーリングは金利キャンペーンや
値引きも期待出来るので、暫く様子見かな。