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先週末の伊豆旅行中に大量の下血で緊急入院したミニさん

修理が完了したとのことでお迎えに行って来ました。
下血原因はオイルフィルターケースのパッキン不良…

ATのクラッシックミニは
ミッションコントロールの為に
非常に高い油圧を掛けており、
エレメントタイプのフィルターを収める
フィルターケースにも高圧が掛かります。

ケースとの相性やシール形状によっては
その高圧に耐えられず抜けてしまうとの事。
専門店なら熟知してる持病みたいなもんですよ。

今回は偶然にもタイミングが悪くレッカー騒ぎでしたが、
原因が分かれば部品選びにお店選びに気を付けるのみ。

一通りのトラブルが洗い出せれば信頼性が高まりますからね。
暫くは経験としてお付き合いして積み重ねて行く事でしょう。


それにしてもミニさん運転中の奥様が機嫌良い事。
GSAは2-3回しか運転しなかったのに…(^^;;