すすむ＠９６４のブログ一覧

昨晩、なんとか終了しました。

今回は１０万ｋｍが近い事もあってベルト周り・ブレーキ周りを中心に
対策整備を行う予定だったのですが、仕事が少なくなって予算がピンチに。

出来るだけ自分で作業し余分な出費を抑えるつもりで居たのですが、
時間が少ない上に車の整備に慣れていない事もあって
色々と苦労が重なりました。

結果
・ブレーキ周り→自分で交換
・ベルト周り→自分で交換→ディーラーでやり直し

タイミングベルトの取り付けで
手持ちの工具はバイク整備には十分だったのですが、
車の整備はあまりやっていなかったので
狭い場所での作業をこなす工具が足りないのと大トルクに耐える工具が無いので
作業効率が悪く、大トルクの締め上げが出来ない状態でした。

そんな中で作業していたのですが、決定的だったのがバルブタイミングが合わない。

自分でも４回ほどやり直してなんとか走れる様になったので
ディーラーまで持ち込んだのですが、調子がイマイチ。

他の予定もあり時間的に厳しくなったのでそのまま車検＋再チェックをお願いしました。


ディーラーでのチェックでもどう調整しても半～１コマずれるとの事で
純正品での再交換を行う事になりました・・・。


その後、何度かやりとりして色々と交換して頂き何とか終了となりました・・・。

ブレーキ周りの整備
一部問題も残りましたが、一応完了。

整備手帳にＵＰしておきました。

ついでに社外品のブレーキホースに交換しました。

まだエンジン周りが残ってます。大変だけど永く乗るには必要ですから・・・

いろんな人の襲撃を受けながら何とか一部の作業終了

トラブルを抱えながらもブレーキ周りが終わっただけでも良しと。

日曜はレースなのでそろそろ出発です。

先日のスキー旅行の途中で発見

以前に一度交換しているのですが、ヤレ易いみたいです。

また課題が・・・

福島の会津高原へスキーに行ってました。

現地でのガソリン残量は約半分

帰路では給油しようと思ったんですが、山ではガソリンが高い！

チョットけちって安そうな所へ



探しているうちにインターまで着ちゃったので
そのままの勢いで乗っちゃいました。＞高速


燃費もなかなか良いみたいだし、残量はまだ少々あったので
エンプティーに成ったらＳＡで入れる事にして
そのまま走り続けたら警告ランプの付かないまま埼玉へ・・・


自宅近くで給油したら航続記録更新してました。
総走行距離６５５．６ｋｍ　給油量６２．８８Ｌ　燃費１０．４３ｋｍ／Ｌ

ステップは６５Ｌタンクなので警告ランプの電球切れてますね・・・汗


普段は最長でも４００ｋｍで給油するので納車以来の給油量かも