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ミッション載せ替えの申請レポ上げました。

ミッション改造申請その１

ミッション改造申請その２

一部の正月元気な方々の様に反抗したい訳ではないのですから、
警察気にしながらコソコソ乗るの嫌なので、堂々と申請します（笑）


車検制度も規制ばかりで暗い事ばかり言ってますが、
キチンと出すもの出せばウチみたいなのも堂々と公道走れます。


今回の気に成る費用は・・・

・テスター屋（光軸調整）　１２６０円（結局申請には不要でした）
・用紙代　　　　　　　　　　　２５円
・印紙代（記載変更）　　　　３５０円

です。安いでしょ。申請拒む理由も無いですな。

インパクトさんの書類作成の手間があっての事ですけどね。
みやこうさん・いもDさん有難う御座いました。

構造変更かと思ったら記載変更で済みました。
書類発行待ちです。。。暑い

朝一だった事もあって昔に比べ対応が親身で柔らかに成りました。


維持費削減の為かユーザ車検と登録変更て一般ばっかです。

作業中気に成った部分の覚え書き

・標準車高低い
特にリアはタイヤハウスとツラ位
キャンバーと残りストローク考えるともう少し上げる必要あり。

反面、伸び側はやたら長い…

不等ピッチのバネは初期が柔らかく大分縮んで落ち着く。


・タイヤクリアランス狭い
現状フロントストラット―タイヤサイド間で５ミリ位
取説によると開発車両も同じ位

純正形状よりスプリング取り付け位置が低いから仕方ない部分
予想外でした…


・モーターユニットのクリアランス
ダンパ―調整用ユニットが
フロントはタワーバーと干渉しそう…
しばらくは手動かな。
もっとも配線すら終わっていないのだが…


と言う感じて四苦八苦して楽しんでおります(笑)

部品やら取り付け部分やら掃除して、確認してやってたら昼過ぎました…(^_^;)
雲っていたのに日が射してきました…

つい先程
今週の課題
「ブレーキパッド交換」終了

帰省に備えて対策しとります。
なにせ真夏に片道８５０ｷﾛの移動なので
我が家では耐久レース的位置付けだったりします。

新たな課題
リアピストン錆び固着発覚
交換準備も手配します…(￣▽￣;)


ちなみに翌朝はお仕事です…。

夜は大黒出没予定…無事だったら…