すすむ＠９６４のブログ一覧

仕事後、買い物と所用の為にチョット外出。
今週末は外泊予定で乗れないので今晩も９６４を引っ張り出して走って来ました。

途中、信号待ちで何気なくシフトしたつもりがリバースへ…
直ぐに気が付いて入れ直すも

焦って居るのか力んでしまって再度リバースへ…

更にクラッチミートしかけて…滝汗

後ろが路線バスで車間を取ってくれて居たから助かりました。

運転手さんも焦っただろうなぁ

高速域でのシフトミスを防ぐ為らしいですが、
１速は毎回使うので、クラッチミートする度、心配に成ります。
馴れてないなぁ…



＜参考データ＞
今日までの走行距離
７７０２３ｋｍ
前回給油からの走行
１５２．７ｋｍ
給油量
２４．０８L
区間燃費
６．３４ｋｍ／L

とりあえず走れる様に保険手続き等済んだので、
一月半ぶりにステップで近所のテストコースを一周。



で、インプレ

速い車にホールド性の無いシートは危ない！

最初から解りきった事でしたが、
攻めるとか言う状態では無いです。（笑）

インチダウンしたタイヤのせいか、
元々軽いハンドルが更に軽く、舵角も大分必要。

ちなみにボディー補強は一切外していません。



独車から久々乗り換えたからかなぁ…

エンジンはやたら軽快に吹け上がってました。

シートはレカロ戻しかも。

ウチと似た色の９６４を見付けたので追加しました。
実物はターボでもカップホイールでも無いけど…

今日も昨日に引き続き
ステップワゴンの引渡しの為のリニューアル作業を進めていました。

今回までの作業内容を大まかに言うと
・１８インチ→１６インチアルミへインチダウン
（実家の駐車場事情で扁平率確保の為）
・エアロ外し（使い勝手向上の為）
・壊れたセキュリティーハーネス撤去
・ナビ取り外し（ＶＩＣＳアンテナを外す為、コンソール外しｗ）
・ＣＤデッキ→純正カセットデッキ（次車移し変えの為）
・レカロから純正シートへ（バケットシートの必要が無い為）
・シート変更に伴いシフトレバーフレームの追加加工
（純正シートレールが干渉したので逃げを確保する為）
・シート変更に伴いコンソール作り直し
（シート間隔が狭まったので入らなくなった為）

まだまだ
メーター関係とコンソール製作が未完成の為、続きます・・・


次週持越しが決定した為、早めに引き上げて
９６４でドライブする事にしました。
こっちも電装関係の移植が終了していない為、
仮付けで使い勝手を確認・検討しながらでしたが、
５０ｋｍほど近所を走ってみました。

納車時よりも大分慣れて、運転にも余裕が出て来ましたが、
９６４の性能の片鱗に触れる位しか出来ません。

アクセルを踏み込み、回転を上げれば大排気量らしい豪快な加速を
見せてくれますが、そんな事をしなくても充分に操作が楽しいですね。
過敏過ぎないステアフィールだけれど切った瞬間に車は向きを変える。
踏力に応じた脚色の少ないブレーキ。
反応は早いけど決して使い難くないエンジン。
ゆっくり流していても充分に面白い車です。

来週も乗る時間を確保しよう。。。

やっと先が見えて来た感じがします。
一般的には超不釣り合わせな組み合わせでしょうね…