すすむ＠９６４のブログ一覧

９６４のオドメーター不動原因は
定番とも言えるギア破損でした。

既に某オクにて手配した部品到着済みです。
明日には組めるかなぁ

余計な所を壊すと大枚飛びそうなので、
ドキドキしながら作業です。

割り箸で作った特製ツールで無事抜けました。

故障箇所はまだ先です…。

不動となったオドメータを終了すべく分解中
ケースのカシメを開けるのはバイクでもやってるので、
案外訳無かったけどギアの仕組みがよく解らなくて今晩は時間切れ…

そう言えばステップの近況を載せていませんでした・・・

先日、ぽるぽるの点検時に預かって、
外し残りのオイルブロックを外しついでにオイル交換しておきました。

オートメーターのブロックを入れてから、
ずっとオイル滲みに悩まされていました。

大した量ではないのですが、
駐車していたコンクリートの部分には何滴ものオイル痕。
下回りを覗く度にオイルパンにつたわるオイルの滴が気に成ってました。

親元へ旅立つ時に追加メーターが不要になったので、
外したかったのですが、ステップの場合エンジンの後ろ側で
バルクヘッドとの間にあり、下に潜ってサスペンションメンバーの間から
手を高く上げないと届かないので、ピットの開くのを待っていたんですね。

で、この度無事に作業場所を確保して取り外す事が出来たんですが、
やはりこのブロックが原因だったようです。＼(～。～)／

ついでに新兵器のオイル受け
を使ってみました。倒産前のツール王国から買ってみたものの、
ウチのピットには高さがあり過ぎて寝かせてありました。
しばらく使う予定が無かったので、そのままにしていたら友人が
パイプカッターで潔くカットし丁度良い高さにしてくれていたのでした。
非常に使い勝手良くオイル交換が楽しみに成りました。

で、在庫の新品フィルターと交換し無事にブロック摘出完了と成りました。

親元へ旅立ったステップは
名義変更と継続車検が無事に済み、
何とか次のオーナーへ引き継ぐ事が出来ました。
まだ、外し忘れのパーツが数点あったので、
オイル交換ついでに車検上がりのステップを引き上げて来ましたが…

自宅前の最後の寄せでやっちゃいました。。。(－_－＃)

追加作業入りました・・・