すすむ＠９６４のブログ一覧

所用で都内へ出掛けたので、開通したばかりの
首都高速C２号線大橋ジャンクションを通ってみました。

3号線が渋滞していたので、早速利用者が溢れているのかと思ったら
大橋ジャンクション入り口は写真の様に誰も曲がらず・・・

ココから話題の２回転ループに突入します。
制限速度は低く設定されていますが、同じ方向へ回転し続けるので首が・・・


これで埼玉から東名へのアクセスでC１を利用しなくても済むのでウチとしては大分助かります。
どんどん便利に成っていきますね。


＜参考データ＞
今日までの走行距離
８６７０６ｋｍ
前回給油からの走行
２２３．８ｋｍ
給油量
３２．４７L
区間燃費
６．８９ｋｍ／L

結構な間渋滞ありましたが、
都内で走るとこんなもんですかね・・・

高さ制限155って…
しかも車種指定付きです。
車高の低いドリ車と
ミニバンはオデッセイ以外門前払いされてました。

ウチのは問題無く入れましたが、
タワーパーキングでセキュリティ鳴らないかな…(^-^;

昨日まで冬眠中だったBuell。

週末のツーリングに向けカバーを外し、
弱ったバッテリーを充電。

昨シーズン調子の悪かったスターターは
どうやらリレーの不具合らしい。
整備マニュアルと睨めっこして、
場所探したら、シート下のヒューズボックスに…

こんなに簡単アクセスならもっと早く調べておけば良かった。

他のリレーと入れ替えたら問題無く無事始動。

…あれ？悪さしていたリレーは？
不安だから早めに入手しておこう…

仕事関係でスキーバスで旅行中
多分今シーズン最後のスキーです。

春スキーの格安ツアーですが、
晴天もあってゲレンデの状態が芳しく無くて…

自動車ジャーナリストで自称「スポーツカー親爺」の
吉田匠氏のブログで呼び掛けられていた
ルノーのイベント
『ルノー＆インターマックス6Wheel Day』へ
自転車好きの友人を誘って参加する事にしました。

友人の希望もあり、椿ラインから上がって大観山へ（写真）
路面状況から走りに来ている人はあまり居ませんでしたが、
路肩には雪の残る伊豆スカイラインを走り会場へ。

会場の「日本サイクルスポーツセンター」には5kmコースがあり、
ＣＧＴＶ（カーグラフィックＴＶ）でもインプレッションコースとして使われたコースです。
自転車では料金を払えばいつでも持ち込み・レンタルとも走る事が出来ますが、
一般人がクルマで走る事は中々出来ない場所なのです。

実はバイクのイベントでは過去に走った事があり、
一度クルマで走って見たいと思っていたコースなので、
今回のイベントは見逃せないのでした。

フォトレポはこちら
ルノー＆インターマックス 6 Wheel Day①

ルノー＆インターマックス 6 Wheel Day②

トークショーでも話題が出ましたが、
ルノーは大衆車メーカーでありながら、創始者がレース好きだった事もあり、
スポーツモデルのラインナップが豊富に揃っています。
メーカーの方曰く「1/3の方がＭＴです。」との言葉通り、
今の日本車には無くなった運転する楽しみがあります。
これがどのモデルもだから驚きです。あのデリバリーカーのカングーも勿論です。


今回も動画をどうぞ

サーキットタクシー
ルーテシア　ルノー・スポール 2.0
吉田匠氏ドライブ


さすが運転が丁寧で安心出来ます。貴重な体験が出来ました。
メモリーが足りなくなって半分くらいしか無いですが・・・汗



ルノー試乗会

メガーヌR26R、ルーテシアRS、トゥインゴRS、トゥインゴＱＳリミテ２、新型カングー、
特別にラディカルも登場！


運営の関係、チョット長めの待ち時間がありましたが、
思ったよりも沢山の試乗が出来て２人とも大満足でした。
ルノースタッフの皆様、匠先生有り難う御座いました。

この記事は、「ルノー&インターマックス 6 Wheel Day」 の報告。について書いています。